一起捍衛 "勿併行行車, 禮讓超車" 的正確觀念吧

+1 · 2006-12-03T20:44:40+08:00

之前有人發起捍衛 "內車道為超車道" 的觀念很多人為了'如何行駛內車道'發表不同看法其實最重要的觀念應該是"勿併行行車, 禮讓超車"尤其是開在較內車道的駕駛當外車道有人幾乎以相同速度跟你併行而你後面又有來車想超車不管你是否已達到速限你都應該讓出車道:1. 前方都沒車, 加速錯開, 讓後車有超車空間. 或加速切到外車道讓出內車道.2. 假如你前面有車或你不想超速讓車, 那請你放慢速度錯開, 讓出超車空間,或放慢切到外車道讓出內車道.簡單講就是儘量"不要併行", 併行時其實雙方壓力都很大,既然速度一樣, 要嘛就開到他前面, 要嘛跟在他後面自己還是能維持自己的速度, 又能禮讓來車, 利人不損己!

maskdog

0分

91樓

maskdog

個人積分：0分

文章編號：1991112

雖然我們是在台灣也無法改變某些人!
但我覺得自己做起教導下一代正確的觀念!
我想慢慢的路上也會安全很多!
大家加油八!一起為了台灣加油!

活著只為了見證人類的滅亡!(~@@~)

ddcatt

222分

92樓

ddcatt

個人積分：222分

文章編號：1991148

其實講了這麼多，
還不就是法條的問題，
應該建議立委把那條法律改成
內車道為超車道，後面什麼「得以最高速限連續行駛」等等都刪掉。
然後警察執法時再依據當時車流的狀況，
例如高速公路車流量大到某個程度時，
或者交通尖峰時段，再允許行駛內車道之類的....
平常時候就可以盡量抓那些占在內車道，尤其又慢吞吞的車子........

警車就在中間或外側車道巡航，
遇到開內車道的車子就錄影，
發現不是要超車就可以直接舉發了。

久而久之，
應該會養成國人所謂內車道為超車道的觀念吧......

bondhsueh

124分

93樓

bondhsueh

個人積分：124分

文章編號：1991154

bgrich wrote:
嗯…這位仁兄，您最好...(恕刪)

1、首先，這種危險的動作會讓別人和你自己陷入空前的危機中，你不要命，還請尊重別人
2、如果你眼睛有問題的話，建議你把我的文章再看一次
3、照你的方法，已屬於違法行為，請自重

前面有人說得好，就是太多這種自以為是的人，交通才好不起來

對照現在交通亂象，就是因為真正守法的人太少，自以為守法的太多，才會造成這麼多的交通亂象。

OS：當你在用這麼危險的方法前或後逼時，當然該讓，也當然會讓，俊傑不死於盜賊之手
只是這種行為物化了你自己而已

nicksolid

5分

94樓

nicksolid

個人積分：5分

文章編號：1991213

阿米狗 wrote:
這個在台灣要認定是有...(恕刪)

你這樣說有失公允耶! 因為開在內車道若開100多(假設速限為100), 實際上就是一直在超你旁邊的車子呀, 這樣怎會說一開始就不對呢?

再者你說, "外車道的車速甚至還比較快", 追本朔源, 是因為台灣有些駕駛不守法的緣故. 明明默許限速只有10+, 卻硬是開超過這個標準, 又怎麼能怪那些"相對"慢的車呢?

jerryliang0712

33分

95樓

jerryliang0712

個人積分：33分

文章編號：1991236

講到這些，我也能深刻體會
我也曾經經常對著違規的車子按喇叭(現在收斂一點了)
現在，不想再按了，按了也沒用
我只用行動來教育其他的車主
我超完車子後就會回到外側車道或內二車道
而且轉彎前和變換車道前一定打方向燈
停車前一定先按下警示燈(超車燈)
紅燈絕對不右轉，不越線，更不會闖紅燈(最容易發生事故就是闖紅燈，也是最該死的規違)
就算是騎機車，也完全依照開車的模式
一切按照交通規則行車
希望以後大家都能規規矩矩的馬路上開車
行人也能安心的過馬路

請大家共同遵守交通規則吧

bodygun

27分

96樓

bodygun

個人積分：27分

文章編號：1991336

這觀念是正確的啦!
小弟有一次趕時間去考試在高速公路上
遇到兩輛並排開車的車子,速度都不快,
一輛佔內線道,一輛佔中線,還在比手畫腳的聊天
我無法超車,
後來我只好乾脆從外線道超車,結果好死不死
路邊有一台警車在抓超速,
馬上就被攔了下來,
雖然我知道外線車道超車不對,
可是也沒有辦法,
還好當我跟警察杯杯說出理由時他沒有為難我,
就讓我走了
(我只有再超那兩輛車時超速,因為車子排氣量不大,先切到外線加足油門,超過時已經超速了一點點)

政府應該要多多宣導這樣的觀念才是

SWAMO

303分

97樓

SWAMO

個人積分：303分

文章編號：1991493

記得南二高剛開通的第一個農曆年,好像是大年初五吧,我從新營開車要到竹山接老婆回家,說實在的,當天的車蠻多的,中線道和內線道的時速大約只有100,不過我開外線道,時速不僅可達120,還可以訂速咧!途中有遇到一台SAAB,對他的印象實在深刻,我幾乎固定跑外線,他則是幾乎不跑外線,一直在中內車道鑽來鑽去的,有個空檔就超過我,用不了多久,又被我超過,次數至少達6次以上.

leodevico

1分

98樓

leodevico

個人積分：1分

文章編號：1991532

大家好我是紅人 wrote:
高雄九如交流道到鼎金...(恕刪)

國道上的無線電使用者,都稱呼小客車為小烏龜...

這小烏龜的稱呼不知道是不是因此而來的!!??

唉...超車道的車速比慢車道的車速還慢...應該是台灣才有的現象吧?!

所以弟個人一但在國道上遇到龜車擋道...都是找時間開到龜車前...再洗擋風玻璃...提醒對方一下

是不是該讓出車道的時候了...

SWAMO

303分

99樓

SWAMO

個人積分：303分

文章編號：1991608

nicksolid wrote:
你這樣說有失公允耶!...(恕刪)

除非車流量大,否則你不會一直超別人車吧,他車總有時候會距離前車幾百公尺吧,這時候就是你該回到中外線道的時候了,我讀南台時是自己開車上下課的,曾經有一天,時間大約是早上6點40左右,我從新營交流道上高速公路,到永康交流道下,整整30公里,全都看不到車,這樣你能說我一直在超車嗎?我也是保持時速110耶!

GARY

0分

100樓

GARY

個人積分：0分

文章編號：1991789

其實台灣長時間的偏重"智育"的教育導致目前社會這樣的現象~
也灌輸會讀書的小孩就是乖小孩~
長時間忽略"德育"的教導下培育出來的國民就是如此~
就像我今天在停紅綠燈時看到的現象~
明明已經紅燈了在中間與右邊車道的兩台車都要右轉~
大家想就因該會有什麼樣的情況吧~
但是右邊的車道的車子就一附你憑什麼右轉的態度一直看著中間車道的車主~
兩台車子闖紅燈誰對誰錯??
想必兩台車主都認為自己是對的吧~
這是需要整個社會包括你我需要深深思考的問題~
希望大家從自己做起~
約束自己比約束別人因該還來的容易~