前言
機油，A.K.A.引擎潤滑油，是汽車5油3水中其中一員，擔任的角色是在引擎中協助潤滑、散熱的角色；如果不加或是太久沒更換，就有一定的機會讓引擎直接縮缸、罷工產生嚴重的道安問題。
會踏進這個版，打開這一篇的大大們一定都知道這件事。只是面對汽車百貨一整面牆的機油，又加上一整面牆不同的等級與機油黏度，要選出好的機油堪比後宮翻牌一樣，每個人都各有一套說法！
先說結論：不敢說這次試用體驗的法國 IGOL PROFIVE PREMIUM TECH 5W-30車用機油有多神，但的確是個不錯的選擇，怎麼說呢？看下去吧！
品牌
其實一開始我也不認識法國IGOL這個品牌，但研究了也才發現這是個已經有70多年歷史的品牌，在歐陸頗有名氣（主要是法國），贊助了許多大小汽機車賽事，並藉由賽事極端惡劣的駕駛環境，來研發出更好的機油產品。所以其實如果真的不知道怎麼選，選就找「賽車用」的品牌，畢竟，歷經挑戰速度與惡劣操駕極限的品牌，其擁有的技術對於我們日常使用應該沒問題。
有興趣的可以” https://www.igol.com.tw/home/about” 這邊有詳細的歷史介紹。
開箱＆更換過程
這次試用，小弟的基本資料如下：
- 機油正面
- 機油背面照
- 中文產品說明
- 5W30 並 通過多樣認證
試用油品：IGOL PROFIVE PREMIUM TECH 5W-30 全合成機油
等級：美國石油協會API SP等級
機油產地：法國
車輛：Mercedes-Benz C-Class W205 C250 , 引擎CC數約2000cc車款
駕駛者：男性/女性
年齡：42
工作：商業（小小螞蟻上班族）
通勤區間：大台北地區 ；10,000公里的駕駛內容：市區70％ 高速/郊區30％
駕駛習慣：偶爾高速/環東小熱血，大部分順順開
從先前艾大的文就有提到，ACEA及API認證等級這是一定要有的；賓士自己也有機油認證規範，所以我自己會額外也挑選有此認證的機油使用。這次主要試用的是5W-30全合成機油均有符合規範，希望可以為已經里程93,000 KM的愛車帶來更好的保護與行路質感。
先把車開到車廠，先進行卸除舊油並且把機油芯子拆換的動作。
機油抽取機開關一開，黑黑的廢油流洩抽出來，車廠都會將此回收，有DIY習慣的朋友也記得廢油不可以亂丟唷。也因為都有定期保養，所以自己愛車黑廢油也沒有十分黏稠或油泥的問題。
- 進入工位
- 技師確認油標量尺
- 抽取廢油
- 拆開機油芯子
- 準備換上機油芯
- 倒入機油
- 倒入機油特寫
- 倒入機油特寫
技師熟練的完成周邊的清潔後，就將準備好IGOL PROFIVE PREMIUM TECH 5W-30機油、全新的機油芯子，接著按照原廠指定油量倒入。本次使用7瓶，即處理完畢。車廠老闆還很細心的檢查車子，完成試車之後才交付，非常貼心！
體驗心得
離開了車廠，將車拉到道路踩踩體驗看看。第一時間都覺得，愛車的油門輕快許多，動力也有一種湧出的錯覺，說脫胎換骨有點過於矯情，但的確震動的頻率降低，油門也靈敏，一切都很美好（當然車廠也一併整理了胎壓，煞車，方向機等，這也是會影響駕駛感受的部分）。不過，換了”血液”已經快滿10歲的C250，確實好開很多，期望著IGOL的這款機油對於小排氣量渦輪增壓引擎能產生一定的保護，清潔的作用，不會有太早劣化影響性能或對機件產生影響。
換完油到發文這段期間，其實就是蜜月期。真正的考驗就是當行駛里程到5,000 – 8,000 KM以後才能分曉到底IGOL PROFIVE PREMIUM TECH 5W-30車用機油實力如何，後續有機會再來分享。
我相信能夠在歐陸/法國立足的機油品牌，一定也經過了時間，空間，氣候，路況的粹煉，相對面對於台灣氣候與道路應該沒有問題，硬是要說的話就是品牌知名度可能需要再加大力道才能從眾多的機油品牌中脫穎而出吸引台灣消費者注意。但單純以產品使用體驗，到目前來說是完美的，提供給最近想要換油的大大們參考。
機油黏度科普區
在機油的外包裝上的「5W-50」、「10W-50」等的字樣，這就是規範機油的黏度指數。 W 前面的數字，就代表低溫啟動機油的流動性，數字越大，低溫流動性越差。後面的數字就是機油的黏著度，數字越大、黏度越高。高溫時機油黏度高可以有效保護引擎零件。大部分選購時，可以參考氣候來判斷，也可以依照自己用車情況來選，不過一般來說5W~15W黏度搭配30~40黏著度應該都蠻夠用的。定期更換，隨時注意才是王道！
參考文獻
https://www.igol.com.tw/home/about
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6852398
其他照片
特別感謝
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- 太座駕駛
- Mobile01活動小組
- IGOL台灣總經銷 A.K.A. 裕隆集團行快科技股份有限公司
- 先馳汽車
拍攝器材：Canon R6+24-70mm / Samsung S23
全文完
寫於：2024年1月
