2015-01-04 凌晨雪隧塞車記


tyl wrote:
我也認為高公局的目的...(恕刪)


我是覺得最高速限還是維持90,但是提高最低速限和嚴格取締龜車
畢竟還是要以安全為最高原則
否則一旦發生事故,一定是2個車道全堵,大家都動不了
還有開過雪隧的人都知道
車速慢都慢在進隧道口到大約隧道前半段之間
到了後半段,車速就會慢慢提升,甚至快出隧道時都可以到6,70以上
為什麼總是塞在前半段,也是要研究一下的

ajuggrukuma wrote:
都不想,高公局要設法...(恕刪)


兩年前才發生雪隧火燒車意外造成2死25傷, 可見台灣人真的很健忘, 全世界3大最長公路隧道都限速80公里都是為了安全考量
這次連假的花東之旅,我也嚇到了.....還記得第一天六點出門.....國五已經塞到翻掉...趕快下去走北宜....到了宜蘭發現....連市區也塞...好不容易到了南澳>....還在塞......唯一沒有塞車的地方..感覺就是花蓮...
能平安回家就是好事了
連續假期我都不趕出遠門
變數太多 玩的反而不盡興

住在北部,像這次剛好兒童新樂園開
大家一窩蜂去,我則是一大早就帶著小孩去木柵動物園曬曬太陽了XD
lu_chih_hsiang wrote:
這次連假的花東之旅,...(恕刪)



抱歉揪正你,花蓮也是變很塞⋯

尤其市區或熱區車子一多,就變超塞⋯


花蓮2年後準備步宜蘭後塵了⋯⋯

北宜是不難開 也不塞車
但瘋子多 自殺隊也多
我只跟車 絕不做領頭羊
tyl wrote:
2. 開過蘇花公路,北宜公路其實也沒這麼難開...(恕刪)
文字獄好可怕
Mr.2630 兄說得極是

我也是不當路隊長的
只要有車想超越我,我一定打燈讓他過
接著,保持安全車距
有前導車帶領,是開車最舒服的事了
配合GPS地圖預報路況
剎車油門都可以先調配
跟不上的機率小很多

不過在蘇花上有被Tercel海放的經驗
只能跟十秒鐘,後來就目送他離開了,呵呵

Mr.2630 wrote:
北宜是不難開 也不塞...(恕刪)


開山路最痛苦的是碰到卡車或砂石車在當路隊長
不可能一直跟車吸前車的廢氣

tyl wrote:
我是從台東一路開回台...(恕刪)


1月3號那天 蘇花其實就已經塞爆

結果到宜蘭 晚上10點多 上國五前的交流道 塞了一堆車

比年假的車潮還多~
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