至於怎麼去呢? 剛好阿塔就停在展區接駁車站牌旁的路邊停車格，考量願景館與美術館就在市中心，停車不易，而展區接駁車又還要等個10多分鐘，於是走向了一旁的U-bike 2.0站點，打算騎U-bike到火車站去。結果，站內出現了這2部前所未見的U-bike。
▒▒ U-bike 2.0E，全臺首發在嘉義 ▒▒
或許是我們運氣太好吧，站內就這麼湊巧的出現了2部像這樣的車輛。看了一下說明，才知道是電力輔助腳踏車。而即然有電力輔助，當然是不管費率，先租再說。對老狗和老婆這2個懶人來說，能省點力氣當然是再好不過了!
電力輔助腳踏車的租借方式和U-bike 2.0 一樣，可以刷QR-code，也可以用悠遊卡靠卡。借好車後，自維新路轉中山路前行，往火車站方向前進。
那，電動自行車騎起來的感覺如何?好不好騎?
騎過U-bike的朋友都知道，2.0版比1.0版好騎，有了電力輔助更是省力許多，就像有人從後面幫忙推車一樣，不過還是需要腳踏就是了，不像電動自行車用把手加油門。
至於速度嗎? 個人認為嘉義是個適合慢活、欣賞市區街景的城市，所以當然不要在市區裡飈腳踏車呀…
幾分鐘後已經在市政府前，可以看到嘉義地標—噴水池了。
用相機拍照的好處就是有變焦鏡可用，遠遠的就可以清楚的拍到這個著名地標。
話說噴水池中的人偶，應該是這幾年才換成Kano球員的吧?
騎到了火車站外的站點，還好車後開始參觀嘉義之心城市願景館。一直到參觀完畢，在火車站前的便利商店吃午餐時，才有空上網查了這電動腳踏車的資訊。原來這是12月1日全臺首發在嘉義的U-bike 2.0E新車，有著電力輔助，續航力達到80公里，最高時速則是法規上限的25km/hr，租借費率則是前半小時10元，首發上路總數有150輛，分散在全嘉義市區的租借站。
看來我們運氣真的很不錯。我們才剛還而已，一想起要拍照就發現已經被借走了，可見多搶手呀!
還好車，利用午餐前的短暫時光，到第一次到訪的「嘉義之心城市願景館」走走看看。
▒▒ 嘉義之心城市願景館，由公路客運總站改造而來的小展區 ▒▒
嘉義之心城市願景館建築就位在嘉義火車站外，原本是臺汽客運的車站，於2017年由嘉義市政府向國光客運租用，規劃為嘉義之心願景館，主要功能是作為鐵路高架化社區工作站。而在2021年的設計展中，則是化身為「++設計學校」，企望將願景館的空間變身設計教育及設計思考場域。展區中分為「調查與研究」、「定義與解決需求」、「設計展現」三個步驟，以演譯從無到有的設計思考邏輯。有興趣的朋友就跟著鏡頭來看看吧!嘉義之心城市願景館的正面，現在配合設計展更換為統一的看板，成為設計展第1號站點。
走進設計展內就見到這個大海報。在展期中，這裡是「++設計學校」。
這個展場的主訴求，就是要傳遞如何構思透過設計來傳達設計者所要傳達的訊息。
一個成功的設計，一定要有充分的思考、構思，如何將自己所要表達的意令遉度的透過成品傳達。
所以，第一步就是調查與研究，以構思及了解何種方式是最好，最有效的。
要進行調查與研究可以透過以下幾種方式。
一些名人的名言。
還有觀察到的現象。
還有聽到的現象。
在利用研究與調查，確認需求後，接下來就是給予定義，以及如何解決需求。
然後是如何構思出設計來。
最後就是把自己的設計展出成實體，讓它能夠傳達原設計者所要傳遞的訊息。
下面這些樣品，就是設計案例的具體成品展現。
難以靠文字理解的話，這裡也有播放影片解說，
2021臺灣設計展的全展區平面圖，基本上就是利用了整座嘉義市的市區。
時間關係，老狗只打算參觀一部分，最近才到訪過的市立博物館和製材所就跳過了。
▒▒ 嘉義車站，全臺第一座三鐵共構火車站 ▒▒
看到老狗下的這個標題，應該不少朋友以為老狗頭殼歹去吧! 全臺第一座三鐵共構火車站，不就是臺北火車站嗎? 怎麼會是嘉義? 當臺北火車站在2007年因高鐵通車而完成三鐵共構時，嘉義車站早在百年之前，就已經是縱貫線鐵道、糖業鐵道與林業鐵道的三鐵共構車站。當時的嘉義車站還是第一代的木造建築，後因運量擴充而於1933年改建為現在的第二代車站。雖然在二戰期間遭到轟炸而受損，但在戰後按原貌修復。在這之後的歲月裡，嘉義車站就一直使用現存的建築，但在外觀上隨著不同時期的時代背景而有不同的裝飾。這次的設計展，終於將嘉義車站外部的各式各樣看板全都卸下，露出建築原本的樣貌。可以藉由這個機會，仔細欣賞這座現代主義折衷式樣盛行時的建築。不過，嘉義火車站變成照片中的樣子，應該不少人不習慣。
特別是少了「嘉義車站」四個大字，外地人會不會找不到它?
老狗的老婆就是很不能習慣沒有文字標註的外觀。
在嘉義火車站前是可以直接看到市中心的噴水池的，只要稍稍轉個角度。
當年日本人在做都市規劃時，就已經把這兩個地標建築巧妙的串接在一起。
拿出望遠鏡頭來拉一拉，壓縮感就出來了!
不知道市長有沒有想過，會有在噴水池上方的特寫照?
嘉義火車站內部空間不小，簡單來說分為進站和出站2部分。
進站大廳挑高2層樓，樑柱與天花板有著許多線腳裝飾。
在各個方向都有大面積的開窗，讓白天大廳內不需點燈就相當明亮
這邊是朝向月台的閘門，拍照時正好遇上一部區間車到站。
另一邊是候車空間，連接到離站的出口。這部分的天花板高度較大廳為低
在樑上有泥塑裝飾。天花板與牆壁間則有線腳作為裝飾。
簡單的看過去除附著物的嘉義火車站，來去一旁的便利商店覓食休息去。
為什麼沒去吃噴水火雞肉飯? 因為客人太多了呀!!!
嘉義火車站與願景館的位置在那?這應該不用多說了吧!
