我認為高性能版本XPOWER車型也會在MG引進台灣的名單之中,擁有428ps、61.2kgm的強大動力輸出;而在售價預測方面,我認為目前HS與ZS之間正好有一個85~90萬元級距的空間,如果MG4的64kWh車型得以切入90萬元以下的空間,而XPOWER車型設定在120萬元左右的水準,如此一來MG4同時就具備兩個頭銜,分別是「台灣最便宜的國產電動車」以及「台灣性能最強的國產電動車」,勢必話題滿滿,各位網友們期不期待?當然期待~錢錢已經準備好了.艾薩克大大分析的很有道理,希望台灣MG有收到
不知道讀者們有沒發現一件事,M01團隊目前發表過試駕感受的三台車,車系價格放在台灣都算是入門級,最便宜車型61萬。但這些車細節配置(不是指電子設備)都經得起考究,最明顯的就是MG4EV都有後五連桿懸吊,100萬左右的海豹更是前雙叉臂。其實大陸汽車消費者真的比台灣挑剔很多,有時獨立懸吊不是全鋁合金也會被大陸網民噴。台灣市場則是200萬以下眾生平等,三連桿懸吊也能接受。