MG4 這次是旗艦版 203匹 64度??

chernann wrote:
4月資料還未完整,先...(恕刪)


笑死 花一堆時間打一篇主打海外的品牌
nick7944 wrote:
MG4 這次是旗艦版 203匹 64度??



只買小米SU7 Pro
刀鋒意志
我覺得標準版夠用了
nick7944 wrote:
笑死 花一堆時間打一篇主打海外的品牌
2024-05-11 11:58 #11


怪哉!

nick7944:

到底是誰?告訴你:中國的「上汽大通」國產車MG4 EV,不想賣給14億中國人

還是從頭到腳你自己臆測的?......

10.98萬人民幣 * 4.512 = NT$ 49萬5千4百17元





HolyIan
czdeepblue 你這樣講中國電動車 掛牌數 y(26~36萬)只輸給秦(7~17萬),但車價根本不能比。 中國人還是愛特斯拉
kira7887
HolyIan有趣的是,一旦破30萬,中系又反殺特斯拉了。3/Y的消費者基本都是買最低配。
chernann wrote:
怪哉!nick7944...(恕刪)


聽不懂嗎.這個牌子主力就是外銷
小黃狗的春天
真的有人不知道,只知道是共匪那邊的車子......[嘆氣][嘆氣][嘆氣]
kenot303
因為內銷沒人買才主力外銷阿
姑且不論MG是大陸車還是英國車,
外型是真的比TOYOTA好看多了。
還好我兩年後才要換車,
再觀察妥善率看看。
chuu604 wrote:
姑且不論MG是大陸車...(恕刪)


兩年後.我會直接建議比亞迪
chernann wrote:
4月資料還未完整,先...(恕刪)
3

我想看 台灣大神 豐田的銷售XDD
可见台湾市场有多那个啥了~~~~~我不敢说那个植物。
knift
台灣車市政府搞「高關稅、高貨物稅、進口配額」全力妨礙自由化,政府稅抽爽爽,車商低規車高價賣賺爽爽。台灣「國產車」產業保護了數十年,除了換飾條、燈組、沙發,還有什麼權限與能力?
KCLin0423
樓上別這樣說,人家說他們學了水野的調教
99萬 吸引力不大
KCLin0423
加10萬買n7,99萬幹嘛買小車,8x可以考慮! xpower 就算了,哪地方可以開那麼快?
cakeboy1029
家裡有休旅的第二台就不想選一樣的
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