關閉廣告

【採訪】74.9萬元單一車型,MG ZS國內正式發表!

壓線壓得這麼剛好,MG已經失去一開始的價格破壞者,CP值高的形象。
Motor123 wrote:
低於70才有機會大頭...(恕刪)

給我感覺就是先用HS打響品牌知名度以後,還是打算繼續跟現有國產車同流合污,沒打算改善現在不健康的保護壟斷,繼續吃好吃滿。既然如此,那為何還要支持大陸車系?
羅董
確實 MG就是要便宜又大碗 才有價值
出個無天窗版,再便宜幾萬,定熱賣...
石19
網路上果然是講講而以,門市下單的客戶超乎預期,今年2000台應該是沒問題。
林恩 wrote:
MG ZS可說是近期...(恕刪)

以國產來說ZS價格很漂亮,給的配備也很有誠意
但早在ZS之前,市場上就有設定類似的進口Stonic
一樣高CP值完整Level 2,價格上沒差多少錢,但多了進口身份+更省稅金的1.0T設定
但依然樂見市場這樣良性競爭,畢竟市面上拿出誠意給配備的車商不多了
現在國產有ZS,進口有Stonic都走高CP值路線,希望刺激市場帶動其他家一起推出更好的產品
若不考慮 Yaris Cross 那弱弱的動力。

也許,MG ZS 真正要價格破壞的是 H-RV 與 Kicks,攤開價格配備細節,這三者的確是 ZS 實惠許多。

如此,設定的月銷售目標500亦顯得合理。
hsienyi1222
500預銷完了
我之前有稍微研究之前MG這個品牌會紅是因為之前MG那台HS頂規100萬同樣配備
跟尼桑的kuga 要近120萬

(但如果這世上只有這兩台車可以選不見得每個人就一定都是選HS哦)

這次ZS最大對手一定是小鴨
價差大約在8萬左右而已
其實真的不夠殺
(至少差10萬以上 才有轟動武林的那種感覺)
會買這價位的車
玩車或情有獨鍾除外
對買菜車或兩輪代步車族群來說
價格顯然是很重要的因素

我說的是絕對價格,不管其他因素,第一眼就考慮價錢再論其他

因此絕對價格沒有吸引力
而且維修與品牌形象都待建立
就沒辦法有市場破壞性

絕對價格破壞力就要像光陽
直接壓到4萬下
鼓煞又怎樣?耗油又如何
價格差距夠大其他缺點都會被直接無視

不過價格誠意不足但是配備誠意很夠
應該還是會有一席之地
中華有用心
後面車尾燈很漂亮有馬的影子!
安卓拉貝貝 wrote:
YC也沒特別陽春配備...(恕刪)


YC沒特別陽春的 快 84萬啊
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 20)

今日熱門文章 網友點擊推薦!