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SanOK wrote:
Dear pt656...(恕刪)
謝謝勤崴 San的回覆,
新 UI 看起來很棒, 沒想到勤崴國際反應那麼迅速, 真令人感動 !
建議貴公司一定要讓駕駛一個人去陌生路段測試 (也許副駕駛幫忙記錄缺點,但不要幫忙看地圖)
也許可以找到一些可以再改善的地方 ,
我想, 路徑規畫難免有缺點, 圖資難免小錯, 有待更多使用者回報,
但導航畫面的設計有太多好的產品可以參考, 應該可以做的很好
期待新版的 UI 可以真正上路, 取代導航機 .
另外有個小疑問, 當GPS抓不到訊號時, 導航王使用CHT基地台協助定位的時機為何? (兩者都全時開啟的狀況下為例)
因為在車內收不到GPS訊號的位置, 就是一直無法定位, 似乎基地台協助定位沒有作用.
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裔揚 wrote:
這個畫面我等好久的說...(恕刪)
是啊!! 希望貴公司能考慮推出Nokia N900的版本啊!!
不想用鳥鳥的OVI地圖
maemo 5 跟S60, meego等都內建了QT4來當介面函式庫
如果導航王推出base on QT4的版本的話
應該可以一魚三吃!!
另外還有一點
不知道導航王的路徑規劃有沒有考慮到即時路況?
如果能夠即時避開塞車路段應該很不錯
出去玩最掃興的事就是車子塞在途中...
有些縣市已經有偵測車速資訊的基礎設施了
但有些沒有，不過如果導航王能夠引入web 2.0的概念
將end user的車速回報回去
(前提是要使用者同意分享匿名車速資訊)
那導航王的即時路況含蓋率將會大大提升
也有利於提升貴公司產品的附加價值
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