dreamage wrote:
而在手機的背面設計上,其基調也與正面相呼應,仍然是黑銀兩色的配搭,同時在線條的邊緣也加上了圓弧,所以基本上正面的質感也延續到了背面。除此之外,8800更是首次採用手錶工業的蝕刻技法,把NOKIA的品牌刻印在不鏽鋼背板上的機種,這種特殊的刻痕,當然也讓整體質感有所提升。
dreamage 大果然是住巷子內, 一看就看到重點, 那個背蓋正面是拉絲處理, 周圍一圈是拋光的, logo 是蝕刻的, 加工程序極盡繁複之能事
dreamage wrote:
在看到8800的按鍵之前,勢必得先接觸到8800獨特的上升式滑蓋,說一句實話,小弟我用過這麼多滑蓋的機種,8800的滑蓋設計絕對是最好用的,如果可以讓挑剔的dreamage都找不到缺點,那相信我,這滑蓋就絕對是個優秀的設計。要打開8800的滑蓋,並非像以往多數此類型手機「下拉話蓋」的方法,而反而更像是「上推螢幕」的作動方式。由於內部阻抗力恰到好處,使得打開8800的滑蓋並不需要多大的力氣,同時整個動作本身也十分順暢平穩,可以說是相當完美的一種體驗,而且在這開闔之間,其實會讓人上癮,我帶著它出去吃頓飯,手指就會不由自主地想要重複「開蓋、闔蓋」的動作(好啦,我承認多少也有些招搖過市的愛現成份在),不管怎麼說,面對8800的滑蓋設計,我實在不能不肯定Nokia設計與製造部門之間的密切合作,這個設計也勢必會成為以後同類型機種,所不得不面臨的貝蒙障礙。
。
果然是行家, 如此微小的差異都可以感覺得出來. 如果各位有機會把他的滑蓋拆開, 可以看到兩邊各有一條小小的滾珠軸承, 所以操作起來自然跟一般單純的平面滑動是不太一樣的
dreamage wrote:
我想說什麼?我想說的是,為什麼在Nokia 8系列的頂級機種裡,長久我們所見到的,卻都只是殘缺的功能?有人或許會說,買8800本來就只是因為外型跟那股尊榮感,功能本來就不在那些人的考量範圍裡。但我好奇的是,難道這就可以為8800功能上的殘缺找到一個合理化的理由了嗎?極簡的是風格,還是功能?
據我粗淺的了解, 8800這個案子好像拖了蠻久的, 所以規格上是真的有點跟不上了, 鄉愿一點的想法就把他當復古機來看好了, 這樣用起來也許會爽一點....
dreamage wrote:
故事,總是在無意之中發生的....
Design is NOT everything if you have NOTHING.
極簡的是風格,還是功能?
mobile 查字典,的確有"汽車"的含意.
我想那位店員的英文應當沒有你想像中的濫,似乎也沒有看錯的道理.
mobile01網站固然是許多人駐足留連的地方,但也不須以這裏的視野看世界.
用Carrera GT與手機產業來作比較,兩者功能性不太一樣.
汽車產業表現的就是高科技,速度感,表現出機械融合科技產生的先進感覺.
Carrera GT內裝並不走豪華路線,因為這本就不是它須著眼的部分.
而事實上也有車廠著重的就是豪華感,勞斯萊斯就是一例.
而這支8800手機,從外表上的質感可以感覺到它設計感的強烈.
我也認為它是一隻走質感路線的手機.
手機的功能性一值是見仁見智,不過我認為除了通話的功能,
其他功能對於站在高消費能力的消費者而言,的確常常是最不需要被考慮的因素.
因為對這些高所得消費者而言,設計感就是一切.
她們不需要一隻多功能的手機去把玩,往往要一個能打電話又有質感可以彰顯身分的"飾品"
或許應該說,nokia8800如果是依照這種設計理念而發展,
是否它必許考慮到高消費者不追求絕對功能性的小眾市場,
以及一般消費大眾對多功能兼具質感手機的殷殷期盼?
我是寶貝的熊
justlaw wrote:
對於這種手機而言,設計成本與市場定位應該才是廠商定價的主要考量,
一個金屬殼(應該是芬蘭的藝模給鴻海代工的吧?我猜!)的成本其實沒
想像中那麼高,且又不是在人力成本高昂的芬蘭組裝,所以降價到15000上
下(市場實售價)應該是可預期的,就看台灣NOKIA如何操作囉!
話是這麼說,對已收了金銀8850及銀黑8910的小弟而言,這支當然也是收
藏的目標......
第一次打這麼多字....相較之下,樓主真是太辛苦囉!!
其實這類產品都有一個共通的價值...稀少
舉凡N牌這幾隻手機,甚至是Vertu都一樣
所謂物以稀為貴
如果今天一堆人都買的起8800,vertu
這些手機的價值瞬間就下降不少了吧
某些方面來講
訂出高人一等的價錢
也是突顯產品價值的好方法
聊什麼,閒聊八卦都不閒聊了。


























































































