JET S

Jet s系從來完美繼承了數字牌各種車系的優良基因，胖瘦迪爵、FT車系常見的公差問題、車架行駛不穩定、騎行偏移、後輪偏一邊等等通病也已經延續到第三代了，本來車就不是很安全了，這次158還會打滑孤輪，這麼不安定的... 更多

騎Jet s很久了發覺越騎越沒力，改換修的例如傳動皮帶，普利珠，碗公，彈簧，噴油嘴，油路也清潔了但換來卻是車越來越沒力，吃重油，甚至連爬坡自己騎時數表就43定格上不去，真想換車，但又不甘心，所以想跟大家一起討論... 更多

jet s在轉開鑰匙後，按下發動會傳出噠噠聲要過一段時間才能發動成功轉開鑰匙時電壓約在12.2V附近發動後不久可以到14V請問這是電瓶故障還是繼電器或其他故障呢？麻煩大家幫幫忙了 謝謝補充一下12.2V是機車面... 更多

JET S‧‧‧天才師傅大燈忘了關，隔天才發現沒電，拿充電飽去過電，竟然沒將充電飽電源取下.直接就騎走.現在打電話來說：螢幕全失，沒法發動，還有塑膠味‧‧‧‧‧‧大電話請機車行過去載，到機車行打開一看，充電飽融... 更多

三十年河東、三十年河西在這機車銷售市場上並沒有永遠的贏家，SYM 在 2015 年推出 JET S 車款後又再度推出 SR 與 SL 的後繼車款，在這八年之中 JET 車系皆在主流的 125c.c. 級距有著不... 更多

2015 年 SYM 推出了全新世代的 JET S 車款將原本的 JET POWER 車系做了大刀闊斧的提升，並開始挑戰市場主流運動型速克達的銷售，至今已推出 S、SR、SL 等三款車型，其中 ABS 防煞車鎖... 更多

十年磨一劍 SYM JET 車系推出後開始重返台灣速可達賽事巔峰，TSR 賽事自從 JET S 車款參賽後，憑藉著優異的車體結構與車輛性能成功的在 C、Ｄ 兩組基本組別開出紅盤，接著再往 A、B 兩組高等組別邁... 更多

如提，小弟最近改了一隻全回壓白鐵管，其他全原廠，傳動只改過後組士輪碗公+離合器，前組原廠裝上去起步比原廠管還慢還悶，但是尾速+8，感覺回到牽新車一樣快，起步也回到跟當初新車一樣慢了。我就忽然想到大家都說要配傳動... 更多

如果說起速可達的運動性能，至今已經拿下 54 座分站冠軍的 SYM JET S 系列可說是運動性的王者，在 12 吋的車輛配備下卻擁有 1,290mm 這幾乎等於黃金比例的軸距配置，更讓 SYM 能有自信研發下... 更多

JET 車系是三陽的熱門 125 級距車款，而三陽近期靠著 JET S 以及 JET SR 車系拿下多次銷售月冠軍，不過三陽不駐足於當下，反倒趁勝追擊，以水冷系統全新打造 JET SL 125，最大馬力可達 1... 更多