高捷
真的是賺到了，當初就聽高捷員工朋友講，他們現在薪水雖然不多，但就是在等被政府接手，一旦接手後就轉成公務員，跟台北小巨蛋一樣。技術員變普考人員，工程師變高考的看來高捷員工真的大賺，在市區又是公務員離家近
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高雄捷運公司前陣子推出一項照片徵選活動~~我與高捷的光陰故事!!小弟覺得還不錯，獎品有漢神巨蛋禮券喔!!剛好可以用來試試我新買的SONY單眼相機...只要將自己和高雄捷運的合照(不論是參與高雄捷運各項活動所拍攝...
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再次動手寫寫那天的高雄直達車吧！！話說前一夜的我東忙西忙到了熊大家都已經晚上10點了吧！？跟原先的預定稿金差很多，大概只花了10分鐘的時間，我就倒在熊公主幫我預留的床位…再次的感謝熊公股貼心的準備啦！！就再半夢...
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踏上高捷,入閘門的時候會有多道門幾台是投幣+感應(一卡通)閘門一個是TaiwanMoneyCard(TM)卡專用VIP手動閘門還得經由高捷人員手動開啟...不過現在TM卡搭高捷一樣沒優惠嗎?
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像今天的新聞報導，連台灣第二大城都養不起一個高捷了那比高雄少一半人口的台中市真得有需蓋捷運嗎?到時，不僅捷運沿線會陷入交通黑喑期蓋好了之後，台中市會不會也陷入財政冰河期啊?至少，我個人覺得台中還不需要蓋捷運吧
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高雄捷運公司在3週前向市府申請動用平準基金13億元補貼，至今市長陳菊仍未批准；因高捷此舉無異是向外界宣告面臨「破產」窘境，而市府也不願受制於高捷公司「苦肉計」，雙方玩起心理戰。高雄捷運紅、橘線通車剛滿週年，票務...
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平心而論台北的確是比高雄更加需要捷運小弟曾在台北市同一條路上看到8台公車呼嘯而過而且車上座位都是滿的可見台北的確是人數上有優勢但是這就表示高雄不需要捷運了嗎我想答案是否定的當初台北捷運就是因為太晚蓋所以才會導致...
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