路權
那是一條雙向八線道的馬路，最內側車道禁行機車。話說打了右轉方向燈，閃了幾秒，看一下右後視鏡，一台很帥很亮的機車，在右後方約五十公尺，看來是要直直騎沒有要換車道的意圖，於是我車子慢了下來，等他衝過右邊，然後再轉進...
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台灣有著獨步全球的 250 排氣量依然需要強制兩段式左轉法規，而甚至作為首都的台北市交通局可不經客觀數據直接在路口安裝強制兩段式左轉的「遵 20」機慢車兩段左轉標誌，因此引起國內最大的機車用路社運組織「台灣機車...
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根據環保署統計全台汽機車數量，2017年總計有2169萬1050輛，近4年來數量明顯攀升，且平均下來，幾乎是每個國人都有一台車；其中，機車有1376萬4229輛，比汽車還多出583萬多輛。google查詢資料我...
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還記得今年 8/7 晚上於台北車站旁的重大路口塔城街與鄭州路口舉行的「待轉大富翁」活動嗎？此路口多年原無強制待轉，騎士可自行選擇合法左轉或靠右待轉，但台北市交通局於今年八月初經數據歸類方式調整，將未靠左左轉車輛...
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我自己是汽車+機車都有在使用的族群，騎車的時候很討厭禁行機車跟待轉，但是開車的時候覺得還好有這些限制，不然真的要完蛋。下面是幾個個人綜合開車騎車的經驗觀察到為什麼台灣不太能放寬機車路權的原因。1. 見縫就鑽，不...
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地點在豐原7-11超商路口直行機車差點撞上路口廻轉轎車雙方停在路中爭執…………………………記者拿行車記錄器影像求教警方表示：路權是直行騎士的，轎車駕駛應禮讓對方先行，若騎士不滿也可以向警方檢舉………………判定：...
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台北市大同區市民高架下鄭州路西向左轉塔城街南向，原本可讓機慢車騎士自由選擇直接左轉或兩段式左轉，台灣機車路權促進會近期卻發現原有的自由選擇被取消，並且以迅雷不及掩耳的速度掛上「遵 20」機慢車兩段左轉標誌，強制...
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