電控系統

SUZUKI GSX1300R Hayabusa 三代「隼」試駕|科技加持 經典旅跑全面操控大提升
大型跑旅車款是車友們除了純種賽道運動車款外,最常在各級距道路上看到的全整流罩車款,由於其超過 1000c.c. 的排氣量,加上通常都是並列四缸的引擎設定,以及碩大的車體結構,這些車款都並不是平易近人容易駕馭,... 更多
Ford Focus Active 身段全能,春遊露營輕鬆應對
農曆年後的日子繁忙,時間過得挺快,緊接著馬上就是清明連假,在這個舒適的季節最適合去踏個青、露個營,吸收一下芬多精補充一下精神和體力,不過多數山上的露營區通常都是路小彎狹,要開一般轎車上去可不輕鬆,沒準卡在半路... 更多
2021 YAMAHA MT-09 公路試駕|IMU 導入 電控加量不加價
MT-Master of Torque 扭力大師系列,是近年來 YAMAHA 在全球非常熱銷的街跑車款,旗下搭載並列三缸引擎的 MT-09 更於去年底正式推出全新大改款車型,一舉將排氣量提升至 890c.c.... 更多
【快訊】2021 台灣本田 HONDA NC750X DCT 上市確定!39.8 萬預接單價多退少不補!
2020 年底本田於歐洲發表的 NC 家族新秀 NC750X 大改款,將引擎透過新的技術調整,並導入電子節流閥技術,讓引擎的整體動力較舊款大幅增進,同時新的電控系統更讓 NC750X 有著不同於以往的控制邏輯... 更多
【快訊】HONDA 台灣本田重機 FORZA 750 台灣上市確認!預接單價 46.8 萬多退少不補!
有著 DCT 雙離合器自手排變速系統的 HONDA FORZA 750 於今年十月在歐洲發表,車身設定跨界於速可達及檔車領域,卻又更偏向都市風格些,同時也成為 FORZA 家族中最大排氣量的車款,因此在台灣引... 更多
【海外快訊】性能、空力全新境界 Kawasaki ZX-10R/ZX-10RR(MY21)正式發表!
繼先前 Kawasaki 義大利官方臉書曝光的外型之後, 新的 ZX-10R/ZX-10RR(MY21)終於正式登場,新車採用改良的並列四缸水冷引擎與鋁合金車台,並換上全新世代外型與空氣力學設計,再次強化車輛... 更多
【採訪】猛獸抵台!KTM 1290 Super Duke R 以及 890 Duke R 台灣正式上市!
來自奧地利的 KTM 1290 Super Duke R 以及 890 Duke R 在全球車迷眼中是公升級與中量級的運動街跑車霸主,1290 Super Duke R 已經來到第三代車款,將動力調教得更狂妄... 更多
【海外情報】Volkswagen Golf GTI Clubsport 八代登場,底盤性能大躍進
Volkswagen Golf GTI 隨車系進入全新第八世代,原廠跟隨七代車系腳步,加入 Clubsport 車型針對動力系統、底盤、電控等全面強化,確保其擁有出色運動性能。八代 Golf GTI Clubsport... 更多
SUZUKI V-Strom 1050XT 試駕 電控上滿越野更輕鬆
多功能冒險車在歐洲的市場穩定成長,在亞洲也漸漸成為新興選擇,SUZUKI 旗下的 V-Strom 車系經過第四代改款之後,全新車款命名為 V-Strom 1050XT,外型以及配色致敬 DR750S 等經典越... 更多
Triumph TIGER 1200 XRᴛ 試駕 頂規大虎絕非虛張聲勢
前幾周我們才剛見識過 TIGER 800 XCA 的魅力,幾周後我們接著試駕 Triumph 英國凱旋重機的 TIGER 1200 XRT,同樣是使用並列三缸引擎的 TIGER 1200 XRT,在排氣量高達... 更多

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