操控性
國內速可達運動賽事的興起，讓國內許多配件廠爭相投入相關事業開發，同時提高台灣速可達周邊產品的國際競爭力，當然輪胎方面也是不惶多讓，來自 MAXXIS 瑪吉斯陸翔的最新運動胎種 MA-XR1，就是繼承著 MA-R...
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在競爭激烈的豪華車市場，純電動車已是各車廠的兵家必爭之地，就目前已經上市的純電車款來說，具備強大的動力輸出似乎已經成為電動車的標準配備，在人人皆有大馬力的條件下，以操控見長的BMW表示：我們的純電車款除了一樣具...
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眾家主力五門掀背車款的尺碼持續增長，雖然帶來更出色的空間，甚至動力、操控性都一同提升，讓性能更上層樓，但直觀上負擔更多了些（實際上也是），似乎就少了點過往鋼炮的靈活、小巧，像是咖啡走了味，雖然依然能提神，但就是...
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Suzuki Ignis 身形嬌小車長僅有三米七，卻有著相當亮眼好看的設計，雖然國內市場僅有 1.2 升的動力系統規劃，但操控性靈活相當適合地狹人稠的都會區駕駛。而現在隨著母廠技術升級，前陣子短暫告別的 Ign...
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目前小弟正在評估:120i M / GTI Performance / A200 Sedan馬力跟規格差異，這個我有做功課主要想請問大家以操控性的排行：1. 路感（路面回饋）2. 轉向的指向性3. 彎道時的側傾...
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BMW 最終還是走上前驅化這一步，說起來有點感慨，但這似乎也是關乎存亡不可不做的妥協；同時也讓我非常好奇，曾經的縱置後驅M235i Coupe和現在的橫置四驅M235i Gran Coupe之間，先天不同對回饋...
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獨立式懸吊和非獨立式懸吊成為相點熱烈的討論話題，甚至是評斷一輛車子操控性的代表性項目，這其實是有點狹隘的定奪方式，可某種程度上確實也有其道理所在，所以我們找來獨立式後懸吊的代表Toyota Altis、非獨立式...
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（續）在S5底盤的由來那篇文章中，很多網友質疑,以及沒看過U6繞錐測試質疑U6的底盤和操控能力#還有人說TNGA很強，納智捷只是舊底盤，比不上人家下面3個影片比較後，就清楚了…第一個影片是納智捷和另2台休旅（C...
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