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小惡魔市集悅遊日本活動報導

heaven168

其實二種都試試看,才會知道自已的需求.分享個人歷程.我是從碟煞又換回框煞,碟煞制動力確實較強大,但一二級框煞的制動力其實也夠用,從8070換到8170,手感有變好,但蹭碟情形只是減少並無法完全避免,每換一組輪組... 更多

其實二種都試試看,才會知道自已的需求.分享個人歷程.我是從碟煞又換回框煞,碟煞制動力確實較強大,但一二級框煞的制動力其實也夠用,從8070換到8170,手感有變好,但蹭碟情形只是減少並無法完全避免,每換一組輪組... 更多

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其實二種都試試看,才會知道自已的需求.分享個人歷程.我是從碟煞又換回框煞,碟煞制動力確實較強大,但一二級框煞的制動力其實也夠用,從8070換到8170,手感有變好,但蹭碟情形只是減少並無法完全避免,每換一組輪組... 更多

雖然我個人經驗只要輪組剛性夠,輪組重量其實不太影響爬坡,但這二組如果真的差異500克,要說完全沒差應該也不可能.PR2我實測約17XX,SLR1 實測14XX,大約差300克左右,以我肉腳程度騎起來差異差不多1... 更多

台灣的交通問題是冰凍三尺非一日之寒,政府不思考如何改善,只願意採用檢舉人制度這種不花錢不花腦袋的方式去處理,以台灣現況住商混合的情況而言,不是駕駛人愛違規而是實際上不違規很難停車,有人說商家一定要有停車位才能開... 更多

台灣的交通問題是冰凍三尺非一日之寒,政府不思考如何改善,只願意採用檢舉人制度這種不花錢不花腦袋的方式去處理,以台灣現況住商混合的情況而言,不是駕駛人愛違規而是實際上不違規很難停車,有人說商家一定要有停車位才能開... 更多

我不認識你,不知道你的經濟狀況,只是對一般高中生而言,7-8萬應該不是小數字,除非你的經濟能力很好,那怎麼花都沒關係.因為騎車不能只算車子的錢,光車子就花了7-8萬,那跟車價相對應的人身部品跟配件,加起來沒個1... 更多

我也贊成公路系統對非故意事故設單一人車肇事理賠上限要開超跑上路就應該多負肇事的責任否則放任理賠無上限只是剥奪一般人民自由使用公路的權利更多

基本上還是要去FITTING才能解決你的問題,以下個人經驗,剛開始騎車腿力比較不足,而騎車所有重量就是用手,腳跟屁股這三點支撐,只要腿力不足,很容易全部重量壓在手跟屁股上,所以會手麻屁股痛,隨著你每次踩踏力量增... 更多

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