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這片超華麗的大螢幕，可以耐用15年 ? 屆時損壞換料是否為天價 ? 15年後還會有料件可修 ?另外整片都可以觸控，看起來要貼保護貼，不然刮傷了很難看..... 更多

沒有期待、沒有傷害！此車雖然是2024年的規格，又和 Nissan X-Trial是雙生車，但訴求是進口+大滿配，那放心價格必定12X起跳，頂規可能會向E-power看齊來個15X考驗消費者對三菱是否真的有愛... 更多

F公司想鎖定高質感+定價比其他電車低的策略來吸引CP值重視規格的買家殊不知車市中百萬就是分水嶺之前N7一開始就是99.9萬才能賣到每月1000多台短短幾年規格落後，沒戲了，推小改款一口氣漲價23萬雖然說加了一... 更多

這台又是國產老闆的思維----想變得更好但是都做半套 ?1. 明明美規Model C 原型車就已經改橫向了。真正量產還是為了省錢沿用N7直立式 ?2. 車機滑動鈍鈍的，不是CPU沒改就是 UI 設計爛，這種基... 更多

新的品牌撐不起這種價格！蜜月期頂多每月500，過了三個月可能降到每個月300上下，再半年就是百台保衛戰了！聽說下半年紐澳要上市，我們就看看紐澳賣多少錢與賣多少台，拭目以待！更多

另外，如果兩年後出售二手 Luxgen N7 純粹版，應該仍有機會賣到約 50 萬元樓主的願望可能很難達成..... 二年後售出已經是三手車，加上市場已無納牌新車，估計30萬上下才賣得動~ 更多

現在一個月剩下200出頭的銷量，大部分都是紅牌營業車在買，看起來老納還是不到黃河心不死，非得要掉到100台才要降價是吧…… 更多

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