風城小壞蛋

理論上，如果有「Auto Hold」,煞車就少踩很多，等紅燈時你就可以讓右腳舒展休息。 更多

怎麼淸？85萬的N5要出來短腿、怪接頭的第一版N7，賣85萬都夠嗆還別提中華汽車準備把Zinger2.4改成電動車，簡直是殺手之王！幸好還沒出世 更多

基本上，只要總部的高層不要腦殘扯後腿的話，其實基本盤是不錯的！感覺有些大人，轉去MG,納智捷反而活了起來！車子要賣的好，如何增加現有車主的回購率，這點納智捷是不及格的，重心策略都是在「賣新人」。納黑曾經都是納粉... 更多

應該是這樣說，不是每一個人都喜歡N7這種大型車，車重體積大配備多的情況，除了造成製造購車成本增加外，續航力也造成了負擔。所以減去一些不必要的，可以降低製造購車成本外，續航力增加就是重點。接下來就看官方的尿性了，... 更多

保養零件價格週期表官方都還沒貼上來公怖？覺得渦輪保養是個問題？營業車沒啥保固，恐怕省下來的油錢，還不夠修理費呢？ 更多

基本上，只要總部的高層不要腦殘扯後腿的話，其實基本盤是不錯的！感覺有些大人，轉去MG,納智捷反而活了起來！車子要賣的好，如何增加現有車主的回購率，這點納智捷是不及格的，重心策略都是在「賣新人」。納黑曾經都是納粉... 更多

應該是這樣說，不是每一個人都喜歡N7這種大型車，車重體積大配備多的情況，除了造成製造購車成本增加外，續航力也造成了負擔。所以減去一些不必要的，可以降低製造購車成本外，續航力增加就是重點。接下來就看官方的尿性了，... 更多

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覺得只是裕隆瞎搞一頭熱看衰日本三菱也覺得陸車整車進口洗產地後，賺的會比自製多中華汽車就老實一點專心做好貨車，其實還是大有可為！MG看起來，汽油車會影響裕隆日產的生意，電動車就可能影響到納智捷的生意，所以應該是慢... 更多