btopia
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面對純電架構,Toyota 的妥善率優勢已不再明顯。以前買雙 B 還得掙扎一番;現在只要預算到位,基本上也不用多想,直接把 iX 牽回家就好。再者,Toyota 的妥善率仰賴定期保養與預防性更換。像特斯拉這樣...
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政府涷漲油價做得還不錯啊,油電縱使有省,也省得不多。舒適感?應該還好吧,頂多就是滑行的時候可以寧靜無振動。現在氣溫都還30度以上的,油門輕輕一踩引擎就啟動了,那個不連續感反而不舒服。 另外跑高速公路引擎的嘶...
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政府涷漲油價做得還不錯啊,油電縱使有省,也省得不多。舒適感?應該還好吧,頂多就是滑行的時候可以寧靜無振動。現在氣溫都還30度以上的,油門輕輕一踩引擎就啟動了,那個不連續感反而不舒服。 另外跑高速公路引擎的嘶...
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可以考慮捏一下 Volvo EX30前輪懸吊 麥佛遜後輪懸吊 多連桿車身配重前後50/50後輪驅動5.3 秒0 ~ 100 km/h車寬1838 mm牌價 139.9萬電動車不用繳牌照稅、燃料稅,加上沒有定保...
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- 想把老國產油車換電車,求推坑或打醒
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電車是業務神器啊。 等客戶、隨時要concall、補眠小憩、吃個午餐、筆電手機充電,車子就是你的行動辦公室。家裡沒充電樁不是問題啊。你幹業務整天在外面跑,又不是說車子只有週末開。停車順便用公用樁補個電剛剛好啊...
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SYM / Kymco 現在主力放在輕油電 (電推)電推的起步、馬力已經可以比擬Gogoro。實在沒必要去買那種要月租費、還得頻繁跑換電站練臂力的自虐啊。SYM明年會出一款EREV PE3,也可以等等看。...
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反正政府也不想管,講再多也沒用比較實在的就是自己努力賺錢,車買好一點的,底盤夠穩,真的被kiss,他會先失控,然後你可能沒事
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