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中央與地方均權制根據憲法和地方制度法地方交通由地方縣市政府交通局處管理不歸中央政府交通部管轄 而「交通警察」屬內政部警政署管轄也跟中央交通部無關而且地方縣市首長也有地方警察的管轄權基本上是雙頭馬車 一堆台灣人到... 更多

中央與地方均權制根據憲法和地方制度法地方交通由地方縣市政府交通局處管理不歸中央政府交通部管轄 而「交通警察」屬內政部警政署管轄也跟中央交通部無關而且地方縣市首長也有地方警察的管轄權基本上是雙頭馬車 一堆台灣人到... 更多

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中央與地方均權制根據憲法和地方制度法地方交通由地方縣市政府交通局處管理不歸中央政府交通部管轄 而「交通警察」屬內政部警政署管轄也跟中央交通部無關而且地方縣市首長也有地方警察的管轄權基本上是雙頭馬車 一堆台灣人到... 更多

TCar實測 10.8秒01 iF小編實測10.59秒01 iF小編另外一次測試10.39秒 剩下的就不繼續找了.. 至於您說的CP值，會因為每個人心中對車子的各項權重的不同而會有差異。某人覺得這台車子CP值高... 更多

這引擎是省油調教沒錯，0-100實際上也不快，但不至於這麼慢。小七的那篇統哥試駕裡面有實測了三次，最慢是11.647s，最快是11.227s。我懷疑不是杰運那台車本身有些狀況，不然就是他們用的測試儀器有問題。 更多

中國版本的忍哥，第三排座椅是收在側邊，就可以平整了啊～ 底盤不用改照樣可以喔。 更多

除非平常開車兇猛常常5000轉以上，不然拿馬力極值來比較根本沒有意義。NA2.4的扭力就是比NA2.0大，這才是對平常開車比較有實際意義的數據。另外對常塞車的市區來說，Outlander的4J12引擎為無節氣門... 更多