
Geoffgmail365
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開了幾年的 油電休旅,比起 350 , 主要差別 在於 "質感" ,特別是車庫 停車時 沒有任何 油氣味… 無價… 油電車 不用 太在意大電池,還算穩定… 但若 期望 拉長 純電行駛,可以 ...
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- Model 3 準車主! 來蓋樓吧!
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Model 3 產能 目前 已達 >2500 (台/週 ), 所以 每月 產能 已超過 10000 台,已比 地球上 很多單一車型 來得多了… 只是 訂單太多了、慧眼獨具的人 不少… 哈!
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不到一年的 時間,Model 3 在美 小型豪華車 市佔率 已超過 50%,達到 黃金交叉,見圖… 依這個情勢 到今年底 都可持續… 看來 油車 真的 要 緊張了…
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不到一年的 時間,Model 3 在美 小型豪華車 市佔率 已超過 50%,達到 黃金交叉,見圖… 依這個情勢 到今年底 都可持續… 看來 油車 真的 要 緊張了…
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還原完權值,這股已經站上 150… 這種股票 本來就不適合 短進短出… 從年初 到現在 也有 15 %,算不錯了… 而未來仍有題材,是進可攻、退可守 的股票…
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看看 這 前五名 與 後五名的 對比, 難怪 傳統車廠 會 這麼緊張 ; Model Y 若出來,想必也是前幾名…
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開了幾年的 油電休旅,比起 350 , 主要差別 在於 "質感" ,特別是車庫 停車時 沒有任何 油氣味… 無價… 油電車 不用 太在意大電池,還算穩定… 但若 期望 拉長 純電行駛,可以 ...
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