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商業的各級層面,不論個人意願如何,都跟各種政治現實緊緊結合,呈現方式可能明顯或隱晦。當集團股東結構的中國因素多、當中國國力強&經濟好、當多數台灣賓士消費者對這種地方被吃豆腐絲毫不影響購買意願,那麽賓士理所當然盡... 更多
我愛Saab, 但老車在凋零,不得不接受吹毛求疵式地養護老車很貴。希望商富可以代理Alfa Romeo,yeah, 只是希望,一場夢而已。致敬所有現存飛官! 更多
個人主觀直覺觀感:失敗!失敗中的失敗!1. Infiniti尾燈? 呃不,是想融入一點EQ系列的尾燈感覺?2. 像極了C Coupe的小改款----拉長拉寬尺碼就好3. 向C-Class看齊的內裝鋪設與B柱設計... 更多
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身為MB車主,真心推薦選HUD+習慣使用內建導航,以便充分利用AR導航功能。不同年份的MB HUD都不太依樣,但越做越強,遠比Apple CarPlay強,要查天氣、附近加油站、航班資訊等等的,都語音講話就好,... 更多
中控螢幕邊角太過銳利顯得不高級。壓克力發光飾版也缺乏豪華高級感。後座大電視是個噱頭,那些功能很多買家家裡的浴室化妝鏡、進門玄關鞋櫃的鏡子就都有了,裝在後座這麼近距離看是要怎麼久看?坐Alphard, LM那種螢... 更多
身為MB車主,真心推薦選HUD+習慣使用內建導航,以便充分利用AR導航功能。不同年份的MB HUD都不太依樣,但越做越強,遠比Apple CarPlay強,要查天氣、附近加油站、航班資訊等等的,都語音講話就好,... 更多
同感,擁有過豪華車品牌後,2013在北美就滿心期待去試駕Tesla Model S, 除了電動馬達暴猛的性能外,內裝質感實在難以接受,比賓士E Class的後座還不舒服。當時深知還須顧慮乘客家人的乘坐感受,只好... 更多
前臉像458/488, 尾巴像Chiron, 美得有感!但是...中國製? 敬謝不敏。要花錢有很多地方可以花,會有更好的選擇。車漂亮,我不買也會有別人買單,Lotus不差我一個。 更多
我也是,疫情快爆發時買了DJI mini, 結果都還沒用就開始疫情,一轉眼兩年過去,才第一次註冊啟動,就發現原來已經到Mini 3了......雖然功能有進化,但是價格已經不是入門等級,對於新手來說,沒什麼必要... 更多

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