Autobahn0311

德國車基本上很遵循大、小改的產品 cycle；只是他比較傾向保持經典(外觀)設計的規範，外觀上如果沒有不好看(或是頗獲好評)，那就保持這個設計元素至下一代；像保時捷更是遵循這個原則，引擎、車體都大幅進化了，外觀... 更多

Kamiq vs T-Roc 應該選哪台？要回答這個問題應該還是要再說明一次 VAG 現在的 MQB 模組化架構。它基本上分為：A0 MQB - A1, Polo, T-Cross, Scala, KamiqA... 更多

台灣市場通常開始生產的時間都比歐洲晚上 0.5 - 1.0 年，如果要等到 8.5 代交車，應該會等到 (離現在) 2 年左右；至於觸控式按鍵，我自己用習慣了，心得是方向盤上的還蠻好用的，包括用按的跟用滑過去的... 更多

Kamiq vs T-Roc 應該選哪台？要回答這個問題應該還是要再說明一次 VAG 現在的 MQB 模組化架構。它基本上分為：A0 MQB - A1, Polo, T-Cross, Scala, KamiqA... 更多

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其實要花比同級日系進口車貴個 1、2成左右的預算買福斯，就是要買德國車的高速穩定性，這點絕對是日系車所不能比的。我前陣子去德國出差租了 Sharan，在 Autobahn 跑到 200km/h，同車同事說如果不... 更多

中國製汽車是無法以進口身分進入台灣市場的，唯一的機會就是以零件方式來台組裝之後，以國產(組裝)車的身分販售。所以目前包括如 Ford Kuga, Focus 等都大量使用中國製零件 (以 CKD* 方式組裝)，... 更多

中國製汽車是無法以進口身分進入台灣市場的，唯一的機會就是以零件方式來台組裝之後，以國產(組裝)車的身分販售。所以目前包括如 Ford Kuga, Focus 等都大量使用中國製零件 (以 CKD* 方式組裝)，... 更多

手上的資料：民國 70 年 (1981) 國民所得 USD 2,243，大台北地區預售屋每坪 7.85 萬民國 80 年 (1991) 國民所得 USD 8,007，大台北地區預售屋每坪 30.12 萬民國 1... 更多