Ahoton

要說世代舊勉強還算合理，但說拉皮真的有點過份大家都知道產品約3年一小改、6年一大改小改款部分也從當初的囧凹變成現在的帥凹，隔音不但同級最優可能都還比很多進口車好，安全配備部分跟其他品牌可能只有中高規給安全科技不... 更多

你可以實驗給大家知道假如你中風或心梗了記得上來回報下 更多

其實Altis GR只是運動外觀取向的車款，並不是運動取向的車款更別說用節能省油的油電引擎就不要跟別人談運動了另外價格方面說得很勉強，Altis Hybrid GR是賣87.5萬，是近逼90萬的價格，跟80萬差... 更多

近期Custin通過自製率的消息出來，有訂車的車主應該滿開心的吧不過看到有報導說「南陽主管表示所幸這個同級距市場並沒有對手」， 所以其實整體接單量還是相當穩定這部分地球黃金線的看法也是相同的認為Custin在台... 更多

J SPACE這次牛肉真的給得很足多了Level2、載重也提升，價格也訂得不錯所以這次賣得好感覺不太意外 更多

J SPACE這次牛肉真的給得很足多了Level2、載重也提升，價格也訂得不錯所以這次賣得好感覺不太意外 更多

要說世代舊勉強還算合理，但說拉皮真的有點過份大家都知道產品約3年一小改、6年一大改小改款部分也從當初的囧凹變成現在的帥凹，隔音不但同級最優可能都還比很多進口車好，安全配備部分跟其他品牌可能只有中高規給安全科技不... 更多

之前媒體參觀三菱廠房的時候有拍到，前後保桿都有內鐵車體結構也是用比照國外用RISE相對其他國產休旅車，CR-V之前上市就被爆鋼鐵門事件，用亞太規格鋼材後內鐵部分車主為了安全性想自己改成跟美規一樣用高剛性鋼材，還... 更多

你可能要重看一下我說的全面性是什麼既然自製率的目的是為了扶持台灣零件廠商那是否國產車都要符合自製率而不是「部分」國產車才需要符合自製率假設一台全車從泰國進口零件來台組裝的車款，那這樣國產化對於台灣廠商也沒有太大... 更多

這也是很多人覺得可以改的地方可以學學澳洲變成全進口 更多