擎天神

對吃公家飯的人而言,外銷只是個額外增加麻煩的"任務",外銷與否與薪水毫不相關除非能轉變為獎金化或公司化,讓外銷變成實實在在的利潤反饋給員工,這外銷才能有足夠的利益動機當然也不能否認政治領袖的... 更多

台南市名列世界第九大塞車城市，這樣名列前茅算有沒有需求呢?一定要塞到世界第一，讓大家忍耐到極限才要蓋嗎?省錢是理所應當，但省過頭就不對了。是不是非要塞車塞到大家不想到台南消費觀光?讓各大商圈沒落。是不是非要讓外... 更多

台南市名列世界第九大塞車城市，這樣名列前茅算有沒有需求呢?一定要塞到世界第一，讓大家忍耐到極限才要蓋嗎?省錢是理所應當，但省過頭就不對了。是不是非要塞車塞到大家不想到台南消費觀光?讓各大商圈沒落。是不是非要讓外... 更多

台南市名列世界第九大塞車城市，這樣名列前茅算有沒有需求呢?一定要塞到世界第一，讓大家忍耐到極限才要蓋嗎?省錢是理所應當，但省過頭就不對了。是不是非要塞車塞到大家不想到台南消費觀光?讓各大商圈沒落。是不是非要讓外... 更多

1. 公共建設需量力而為，但經過專業評估後，若有必要的話還是必須做。2. 自來水一直都是賠錢的，那要不要做? 還是各人自己挖井水就好? 免得排擠資源。3. 公共交通建設不是在做生意，主要是解決問題，賺賠不是不重... 更多

就算欠債，也是有分還得起的跟還不起的。地下捷運成本是高架的大約三倍，也就是說現在自付三百多億會變成破千億，地下捷運是現階段沒有必要的花費，先蓋較低成本的高架單軌比較適當與高運量的捷運系統比較，高架單軌運量較低、... 更多

會問這個很好，公車成本便宜、路線變換彈性高，但缺點是誤點率高，停等紅燈、塞車造成時間不準確，所以在不大量增加班次的狀況之下很難作為穩定可依靠的交通工具，這就是台南市公車搭乘率未盡理想的重要原因之一，搭公車會常誤... 更多

台南早已進入老齡化社會，有駕照卻不適合騎車開車的老人家越來越多，對捷運的需求將有增無減。有些人其實不愛騎機車，尤其是小姐太太們，會騎車上路也是被逼的，他們有些其實不喜歡騎，喜歡不用費神騎車又可以吹冷氣到目的地，... 更多

會問這個很好，公車成本便宜、路線變換彈性高，但缺點是誤點率高，停等紅燈、塞車造成時間不準確，所以在不大量增加班次的狀況之下很難作為穩定可依靠的交通工具，這就是台南市公車搭乘率未盡理想的重要原因之一，搭公車會常誤... 更多

台南早已進入老齡化社會，有駕照卻不適合騎車開車的老人家越來越多，對捷運的需求將有增無減。有些人其實不愛騎機車，尤其是小姐太太們，會騎車上路也是被逼的，他們有些其實不喜歡騎，喜歡不用費神騎車又可以吹冷氣到目的地，... 更多