Mike Lee

我也在桃園如果不嫌棄，我的車您可試試看~ 更多

今天試乘雲豹鈦車跟V9後陷入混亂，兩台都是好車，但荷包深度有限只能擇一。兩台的起步、再加速及吸震的部分，個人感覺鈦車稍稍小贏，但V9的沉穩卻讓我驚艷。幸好還有兩天的時間能讓我好好體驗一下車況並確定要哪台車~ 更多

我本身鋼管、鋁車及碳車都騎過，最後選擇騎乘感舒適的鋼管車(客製版雲豹 465 V9)。本身不追求速度也不是裝備控，單純喜歡騎車，就平地的騎程感來說，雲豹 465 V9 車架材質高剛性中帶有鈦車的Q度，最明顯的就... 更多

雲豹Audax 3AL-2.5V 這台鈦車我有試騎過 她的舒適度真的讓我驚艷,但幾經考量後選擇雲豹465鋼管. 更多

我本身鋼管、鋁車及碳車都騎過，最後選擇騎乘感舒適的鋼管車(客製版雲豹 465 V9)。本身不追求速度也不是裝備控，單純喜歡騎車，就平地的騎程感來說，雲豹 465 V9 車架材質高剛性中帶有鈦車的Q度，最明顯的就... 更多

前年在台北知名店家做完Fitting，建議的尺寸為XL，但我實際騎應該是L即可...雖然能騎但僅限平地，爬坡很痛苦，半年後只好重新Fitting，再請高人畫圖客製，現在騎的舒適~ 更多

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手殘買了3支,收到貨後非常失望,風量小噪音大!!!只能說文案寫得非常好但實際產品CP值非常低,強烈不推薦這隻... 更多

年初在仁川出差, 當地的大馬路口設計也類似這樣, 台灣應該可以參考看看. 更多

小弟我剛好在2月組好新的坐騎可以跟您分享一下心得雲豹 V9 管材 卡本特465不鏽鋼車架 XL變速 洗馬路R8K龍頭 FSA K-Force把手 FSA K-Force座管 FSA K-Force輪組 Mavi... 更多