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小問題-別擔心1、無法僅換內部零件，需更換整個總成。2、損壞原因是多為因為外力碰撞造成，導致內部轉向馬達齒輪固定盒卡榫斷裂。3、修復方式：（1）整個換新，報價應該兩萬元以上，詳細報價請你得洽維修廠。（2）省錢方... 更多

不是小道而是事實也是新加坡商認為應該提供市場一相情願的想法面對市場日漸成熟的七人座市場該引入的車（Ascent）不引入（但新加坡商說要引入七座到我國恆春半島巴士海峽以南的南方國度市場）產品差異化的油電混合動力不... 更多

不是小道而是事實也是新加坡商認為應該提供市場一相情願的想法面對市場日漸成熟的七人座市場該引入的車（Ascent）不引入（但新加坡商說要引入七座到我國恆春半島巴士海峽以南的南方國度市場）產品差異化的油電混合動力不... 更多

沒車交當然只剩這樣，幹嘛酸溜溜的 更多

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既有小車就建議換OBK車常沒這麼誇張也控制在4.8M以內（高度也可以下容納1.65M的機械車位），因為XV車體就是IMPREZA 5D只是修改懸吊裝置，車都買了還考慮稅金就很難自由自在選擇車種，汽燃稅這些加總不... 更多

"Redline Reviews"算是米國各車商消息報導完整比較不會刻意忽略的媒體，可以參考。SUBARU這幾年前社長雄心大略極度擴張產能後，在不能同時兼顧產能品質狀況下也嚐到苦果，不過相較... 更多

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進廠檢查吧 更多

2018年後國內採用「污染總量管制」，這些進口車商受到這政策，所有高排污染能效差的，勢必吃到總量，除非以油電混合動力汽車來調整，否則無解。搭載2.4L的ASCENT 跟 OUTBACK 應該是遙遠的希望 更多