jcchiou

我實在不推薦別人腳踏車通勤.自己認識堅持腳踏車通勤的朋友, 下場都是被追撞大傷後放棄.在台灣自行車本來就是弱勢車種, 沒人要讓你的.上下班時間更是不講武德, 沒人會容忍你慢吞吞加速.除非你上下班路線有良好的自行... 更多

講過很多次, 購買二線品牌, 雖然有較高的CP值, 但這個CP值在你賣車的時候會通通會吐回.一開始或許覺得頗為超值, 同價位勝過捷安特美利達.當你要換車時, 就會發現很難賣.二手車市, 還是很看重品牌的.捷安特... 更多

車架做很輕, 我會問偷掉了什麼的重量? 才變得那麼輕.輕量化, 希望儘量是在不影響剛性, 耐久, 安全性的原則之下...如果小小的撞擊力道就可能直接斷裂成廢品.那我還是卻之不恭.即使差1-2kg的車, 騎起來的... 更多

台灣人貪圖方便貪小便宜的民族性, 會為自己帶來災難的.日本曾經也經歷交通黑暗期, 人家願意改變, 造就最低的交通傷亡率.台灣人即使經歷78老頭這種重災, 民氣也是流於嫌惡高齡駕駛, 對道安絲毫沒有反省力道.民眾... 更多

台灣人貪圖方便貪小便宜的民族性, 會為自己帶來災難的.日本曾經也經歷交通黑暗期, 人家願意改變, 造就最低的交通傷亡率.台灣人即使經歷78老頭這種重災, 民氣也是流於嫌惡高齡駕駛, 對道安絲毫沒有反省力道.民眾... 更多

台灣人貪圖方便貪小便宜的民族性, 會為自己帶來災難的.日本曾經也經歷交通黑暗期, 人家願意改變, 造就最低的交通傷亡率.台灣人即使經歷78老頭這種重災, 民氣也是流於嫌惡高齡駕駛, 對道安絲毫沒有反省力道.民眾... 更多

改得亂七八糟, 但沒改前就這樣, 輪子拆下暫時不能騎, 所以車還放在車店沒去研究.碟煞車大概要比框煞重個1kg以上, 追求輕量化就不該找碟煞車.何況平把車格要比彎把大一個size, 重量只會更重.彎把碟煞光要壓... 更多

這台我沒騎過, 但折疊車的折疊部位本來就容易產生異音.即使我手上的小折經過長年調整, 仍然有些無法解決的依依歪歪. 抬屁股騎, 異音消失, 那座管問題.放雙手騎, 異音消失, 那頭管問題.用力騎, 聲音加劇, ... 更多

車架做很輕, 我會問偷掉了什麼的重量? 才變得那麼輕.輕量化, 希望儘量是在不影響剛性, 耐久, 安全性的原則之下...如果小小的撞擊力道就可能直接斷裂成廢品.那我還是卻之不恭.即使差1-2kg的車, 騎起來的... 更多

車架做很輕, 我會問偷掉了什麼的重量? 才變得那麼輕.輕量化, 希望儘量是在不影響剛性, 耐久, 安全性的原則之下...如果小小的撞擊力道就可能直接斷裂成廢品.那我還是卻之不恭.即使差1-2kg的車, 騎起來的... 更多