一個小路人

網路線有分568A和568B這兩種打法一端打一種就是所謂的跳線現在因為網路的設備都會自動跳線，所以很多人都打568B而已但其實真要論標準，該跳線就要跳線不要因為現在都能自動跳線，就不照標準去做現在還會施工時這樣... 更多

從西部出發加滿油到南橫公路的最高點埡口到埡口後油表還超過3/4，指針在3/4的線還要在上面一點點想說回程應該還會超過一半油結果回程後油居然不到一半了原本預估指針位置應該是一半再上去，結果居然是一半之下回程不是比... 更多

罰的好不是單手騎車罰太重是闖紅燈那些罰太輕懂嗎？我不懂為何還有人要為他護航 更多

從北邊下來的沒差但是從南邊上來的駕駛人請不要再從南港交流道接雪隧了這個絕對是最笨的開法本人現在一律在深坑交流道下，如果是走三甲，深坑交流道不上三高直接去雪隧的石碇交流道上還比較快1.路程短2.三高的土地公隧道常... 更多

包括被亂檢舉誤開單的都不行包括對方全責的肇事也不能發生總之就是都不可以要怎樣開車才能做到？真的很怕肇事，然後倒霉的是肇責全在對方或是被開罰單，但是一看就知道可以申訴掉的那種要如何連以上兩種都完全避免？ 更多

這樣都判死刑的話，到時候一堆雞毛蒜皮的事情都會被判死刑了喔你說只要你不犯法，不違規，就不會影響到你了但是當政府幹到這種程度的時候，有沒有犯法已經不是你說的算了那時候就不是你有沒有闖紅燈，而是政府覺得你有沒有闖紅... 更多

兩個概念慢車靠外，但是靠外以後你還是龜車不會因為開外車道，原本的龜車就不是龜車另外，大家以為龜車和飆車是相反的概念但其實是有可能同時成立的高速公路，超過速限就是飆車高速公路內車道，擋到後面就是龜車將這兩個條件同... 更多

1.對方願意賠償，我不接受他的賠償就是要告他，他出再高我就是不接受，我就是要他走法院，讓他走法院完再賠，可以嗎？2.我勝訴以後，我就是不收他的錢也拒絕跟對方聯繫，也拒收提存，就是要強制執行對方，這樣可以的嗎？ 更多

很多老一輩的都堅持鼓煞你就不要不信邪了老一輩的過橋比你走的路還多，他們說的一定有道理換鼓煞的車除了便宜也不會鎖死而且其實鼓煞剎車力道才比較大，很多人以為碟煞大只是因為碟煞手比較省力而已不然你看大卡車用哪一種剎車... 更多

15開始就是Type-C但似乎很多用蘋果的使用者都不是很喜歡特別是沒有在用iPad MAC的蘋果使用者Type-C的物理性質反而不如Lightning的比較不會斷，而且比較好插Type-C 比較難盲插，Ligh... 更多