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LX100初代只有12mp時開放光圈就已經明顯偏軟現在L10畫素提高到20mp還在繼續用這顆9年前的老鏡頭光學素質的弱點更難以忽視把規格做好, 走精品路線我覺得沒問題但鏡頭真的該換, 防震效果也得加強了... 更多

別逗了, 這種違反法規的東西怎麼可能會在官網寫, 都是售後客變啦... 更多

對一般攝影用戶來說性能早就過剩了閹割性能從來不是輕量(入門)相機的問題閹割使用介面(功能)才是問題例如防震、EVF、全翻轉螢幕一般人真正想要的不是性能很強的相機而是全方位好用的相機例如有防手震提高成功率有EVF... 更多

齒比換算要把輪徑差異也考慮進去目前Lidrop可選擇的最輕齒比是前45後25比700c公路車1:1稍重一些未來會推出前45後30, 前47後28的選項還可以再更輕一些另外有一點要考慮進去小折"通常"沒有辦法設... 更多

在大陸論壇看到一篇26桶軸版Birdy R開箱發現左岸版本的Birdy R頭管有豬鼻鎖點耶台版目前只有E-birdy給了頭管鎖點我一直停留在考慮狀態沒有下手鳥車跟它擴充裝載機能性方面的欠缺有極大關聯(沒水壺架... 更多

雖說佩佩是衝刺手裡最能爬坡的那一檔但環西這種爬坡地獄賽程實在不是他的場子賽程到一半, 衝刺積分連前三都進不去, 綠衫也無望繼續堅持下去大概率是無意義消耗而已既然後面還有重要賽事趁早退了去調整狀態也好更多

外騎時的無內胎補胎道具推薦dynaplug幾個月前我騎行半途時發現前輪噴汁下車拿出dynaplug補胎工具到完成補胎只花了不到10秒那條胎目前還沒磨完還在服役中dynaplug的優點是使用前不需要準備工作(打... 更多

影片車違規壓線事證明確被檢舉就願賭服輸後方kuga右轉及切換至內側左轉道都有依規定使用燈號行駛過程流暢也都有保留足夠安全空間沒有任何問題最後影片車跟後方kuga左轉時都切西瓜了這部分兩人都不ok... 更多

多年前有去試駕鄉下人雖說確實有超過原定預算沒錯但主要還是缺太多配備而縮手了現在的鄉下人補上這塊但外型也變得理性起來不再有那種給人做夢的浪漫感純個人審美主觀感受更多

真的有興趣我才會去找問題點沒興趣的我連點進大樓都懶... 更多

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