
tadashi
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說穿了光陽推 ionex 的目的根本就不是為了推電動車業務而是靠一個產品干擾市場,影響PBGN的推行來壓制電動車整體的推展進而延續他的油車市場如果單純以阻擋換電公規以及擾亂市場這兩點,ionex確實是很成功
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- 到底有沒有人買光陽ionex的電動車 ?
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交車時間是一回事,反正一定會有經銷商或光陽員工購車不用擔心到時候看不到路上有ionex,只是很稀有而已但是論壇上好像還沒有人真的有去預購尤其當初一堆人把光陽捧上天把ionex當神車的至少貼一張預購單或是訂金收據...
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因為你不喜歡蘋果的商業模式,所以認為對蘋果的侵權行為是合理的 ?再來甚麼是市場標準? 這個標準是哪個組織定的? 有哪一些國家或是法規規定要遵守 ?現在很多筆記型電腦甚至是小型桌上型電腦也沒有自行升級的空間這樣是...
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- APPLE VISION PRO
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幾塊塑料拼湊? 那在你眼裡iPhone應該也是兩片玻璃加金屬框拼起來而已吧建議可以看一下Vision Pro的硬體拆解影片,看一下這裝置內部是怎麼設計堆料的很多youtuber或影片博主都有評價,Vision...
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- Gogoro 設計專訪:一顆電池的故事
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不是這樣的,之前睿能行銷副總有說過Gogoro電池做的高度堅固的主因是為了在發生車禍後至少在清理現場的時候不會燃燒影響到現場的人員或是有機會在車子撞壞了電池還能回收使用,畢竟這是睿能的資產就像汽車如果發生重大車...
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你搞錯了,不是燃油車還不是一樣而是燃油車明顯的對於環境更不友善1.由發電廠集中管理廢氣 v.s 在大街小巷到處排放的廢氣2."有機會"使用綠能作為來源 v.s 內燃機完全不可能低排碳3.鋰電...
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- 電池壽命真的有8年那麼久???
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基本上電池使用了這幾年,電池續電能力的衰退絕對是肯定的重點在於經過一定次數的充放電循環之後,衰退的程度是否是在控制的範圍內就像用兩年蓄電力剩下的80%和用兩年蓄電力剩下98%的差別這部分就是看Gogoro在電源...
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