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AEB的感測器主要有車載攝影鏡頭、光達、和毫米波雷達，而不同廠牌的ADAS會採用1~3種感測器，在軟體裡依照設計權重去判斷障礙物。 其中車載攝影鏡頭和光達，可以偵測得到測試用的塑膠假車。但是由於毫米波會直接穿透... 更多

所有尾燈都設計在尾門上，尾門一掀起，尾燈就看不到了。 這種設計，在夜晚路邊停車開尾門卸貨，被後面車輛追撞的機率會大幅提升。 AUDI SUV也是如此.. 更多

其實標線設置和道路設計規範，內政部國土署和交通部都有寫，但這些所謂的規定和規範，地方政府若沒有要求得標廠商遵照規範設計和施工，也沒有按照規範驗收的話，沒有任何法律有規定相關罰則。 意思就是，這些標線設置和道路設... 更多

中央與地方均權制根據憲法和地方制度法地方交通由地方縣市政府交通局處管理不歸中央政府交通部管轄 而「交通警察」屬內政部警政署管轄也跟中央交通部無關而且地方縣市首長也有地方警察的管轄權基本上是雙頭馬車 一堆台灣人到... 更多

據我所知駕駛年限只有在2017年7月開始，75歲以上需每三年換照。明年打算下修到70歲。 所以只有越修越嚴，有從嚴變寬的情況嗎？ 更多

我的Outlander開三年多了，安安靜靜，沒有吹口哨的問題。 網路上搜尋Outlander + 口哨 這兩個關鍵字，也找不到什麼相關內容。 請問您說連Outlander都有這個問題，可以提供一下連結或是消息來... 更多

就像您說的，政府收罰款就要基本的規劃與標準制定好。交通罰鍰有99%是交給地方政府與地方處罰機關（沒錯，罰款有24%會給警局喔 ），而地方交通依憲法和地方制度法規定全權由地方政府負責，包括規劃和制度在內。可見完全... 更多

警察是內政部警政署管的，但鍋總是交通部在揹 更多

光是每萬公里用抽油的方式換油是沒辦法清除沉積在油底殼的鐵屑也無法更換小濾網和清洗大濾網 建議您找個可信任的外廠每兩萬公里拆油底殼換油清洗油底殼並且更換小濾網 每四萬公里跑一趟彰化金鑫做超音波清洗 這樣CVT跑個... 更多

您沒聽過不代表沒有啊... 荷蘭： 比利時： 更多