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外觀跟內裝的設計有比之前的車款進步把儀表板刪除用抬頭顯示器取代也確實是納智捷該做的不過ARD的UI跟中央螢幕的UI讓人不敢恭維特斯拉、volvo還有很多新世代的中國車商幾乎是ipad等級的操作體驗納智捷大螢幕... 更多

還沒買就已經月光了買了之後貸款的錢跟養車的錢在? 更多

空車就已經只有100公里左右的續航力，再加上壓縮垃圾也會多耗電，載重之後更耗電如果都是電動車，垃圾清運的路線跟模式勢必都要調整，可能真的只能定點更多

中華工廠裡面滿滿zinger，應該不會都是員工的吧更多

HINO的引擎也是跟SCANIA合作而且前陣子HINO跟戴姆勒又宣布合作，日本的重車越來越衰退了更多

就算最貴的也是6299RMB我不相信小米台灣進來敢弄成四萬五啦更多

會不會是納智捷曾經的2.2L Ecohyper 更多

商用車20萬一年就可以達成了架構也比較“原始”，耐用度比一般轎車好更多

都有原廠提供洗引擎室的服務了，漏幾滴水算什麼更多

目前使用Face ID的機型沒機會因為蘋果曾經說Face ID的安全度比指紋高，沒理由換回去一個“不安全”的解鎖方式更多

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