sam9213590

台電用高價買綠電 低價收電費才是虧損主因過去幾年都是拿台電的老本在補價差缺口後來發現不夠 要再政府拿名義補貼台電最後還發現不夠 就準備直接跟人民收錢要漲電費先去看源頭是什麼原因只會拿最終的電價跟各國比物價怎麼沒... 更多

一台重機違規就要說害群之馬，一台汽車違規就說是個人行為問號? 更多

GGR的材質如何我沒在研究就不予置評但樓主這種騎車的習性，騎什麼都是一樣雷出去 更多

考照要有相對應的罰則才能起到效用目前針對無照跟越級罰則說實在不痛不癢如果無照或越級後將代管超跑並上安駕課程若非車主需要車主跟駕駛一起上未在指定期限內一併上完安駕並測驗過超跑拔牌不得上路另外引擎車身號碼紀錄在案待... 更多

新車不找原廠興師問罪，而是跑來01先註冊發篇文不曉得這邊有技師能隔空診斷嗎?連個維修單都沒有，現在發抱怨文還真隨興好似換個主詞就能發個系列文了 更多

結論是換個業代，第一個升級隔熱紙的價差幾乎是自費去外面貼第二個行車紀錄器、隔熱紙只能原廠處理不然就破保...破腦比較有可能至於保險因為不曉得保單內容跟被保人保險係數無法評論但如果業代又說首年只能依照此保單內容之... 更多

國民黨也是把支持者當智商6分在騙柯文哲讓3%就是他贏的數字沒超過統計誤差(大概率3%)就算他輸所以是柯侯對賴蕭沒有贏超過3%以上都算讓分給侯柯結果侯朱還在擴大解釋說統計誤差是侯柯統計誤差最大正值去相減柯侯統計誤... 更多

這種時候，就能體悟一句話：以其人之道，還治其人之身（ex.車身）。 更多

以樓主的敘述來看，MAZDA問題點只有一個，處理問題的圓滑性畢竟沒有消費者希望被踢皮球浪費時間還問不到答案但樓主其實也已經得到答案，而一般車主針對改款升級而取消原有的設置不會一直執著在這些變動上，這時想問，樓主... 更多

每個人都有每個人的道理，所以我也來敘述一下自己的觀點路口減速的確是利大於弊，基於安全駕駛的觀念減速就有可能讓自己省下更多麻煩，何不減速?但是，約自私的國家才越愛倡導安全駕駛觀念就像門鎖，治安越差的國家越需要更多... 更多