Viruspig

在小時後聽過一個本來世居台南後來因工作搬到高雄的長輩也是很不屑的說 拿掉高雄加工出口區，高雄還剩什麼? 以前的高雄遠不如台南熱鬧進步，可是後來為了工作只好搬到高雄，而他的下一代都自我介紹是高雄人而不是台南人。看... 更多

所以說在台灣鐵路高架化根本不是值不值得的問題，而是政治人物爭不爭取的到的問題。但現在新竹無論藍或綠的政治人物，唉.............. 更多

真的嗎? 請問哪有相關的文件或網站說三民或培英解除總量管制 ? 因為教育局網站還是寫這兩所是總量管制呀 更多

應該lag了...這個 #57 樓已經貼了. #58 樓也已經解釋了.當然信者恆信,不信者恆不信囉 更多

早期竹科成立時應該根本沒什麼人吧，那時就蓋那麼大條路早就被人批死了，後來的園區看著竹科塞車還不知要蓋大路的話才是真的該死。話說後來每多蓋一條路，過沒多久又塞車，一直蓋路根本於事無補，園區管理局還是不願意實施高承... 更多

我記得是很多人說不願意蓋，而不是不需要蓋吧 更多

新竹市區站前站後發展也是差異很大,鬧區全在站前,火車站後差很多. 腹地大小? 之前大家也都說新竹市區很小很飽和, 不會說想做鐵路高架時,新竹市又變大了吧. 人口多少? 除桃園台中,其他預計做高架的地方人口都比新... 更多

專門指某地方人是不對的。可是事實上明明園區大多是外地人，園區交通亂卻直接說"新竹人開車素質不好"，在地新竹人的感覺也是很不舒服吧，躺著也中槍。反正對許多外地來的，只要是好的一定是外地人的功勞... 更多

您好，請提供維修電家的資訊。才剛過保就掛了 更多

每次看到這種新聞，都會想到常看住某幾區的人寫說:"這邊住戶素質整齊" "XX學校因為多是園區住戶的素質而變好"，真是蠻諷刺的， 還在一昧的認為學歷高素質就好，唉。學歷高只... 更多