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騎乘感受我認為就是一個很大的優勢,跟坐捷運一樣,我自己很喜歡這個感覺,另外還有電車的加速力很棒,以前我騎小125時速大概40要超前面的車油門轉到底,隨著轉速爬升才能慢慢的加速超過去,電車就POWER(方格旗)... 更多

這種離合器磨光的問題很多都是開的人的問題,我公司的堆高機就有一個一直用半離合,起步後左腳就靠在離合器上面,跟他說多少次沒事不要靠在離合器上面就是不改,還跟我說因為怕熄火,然後因為他也懶得換檔每次都是2檔起步從... 更多

我認真看了幾次,照你的文字敘述來看看不太出來有什麼可以讓他罵的,他自己不是也在胚?總不能它可以胚別人不能胚吧?我也遇過少年仔胚不贏就直接闖紅燈的,衝過去還看一下後照鏡勒,有的人就是輸不起啦更多

還好啦!每家公司的重心都不一樣,suzuki的重心就是在大排量的車上,小車對他們來說就是買菜車而已川崎更偏幾乎只出擋車不出速克達,出過的速克達J300還是光陽的Downtwon 300i,只是外表是川崎自己再... 更多

我認為這要看主事者的態度,光陽上一個董ㄟ就是對電動車很有心,但是去年換的新董事長看的出來不怎麼喜歡電動車,把重心要放回油車,我自己家也是一樣,我跟我妹妹和我媽對電動車接受度很高,但我爸對電動車就非常不喜歡,有... 更多

很多人詬病的續航里程問題,廠商自己在測試以及在販賣宣傳上建議要用最嚴苛的方式去跑,多少人油門只有0%跟100%沒有什麼給你時速30慢慢跑的實驗室數據,你寧願一開始就寫超低,願者上鉤,人家發現不只可以跑這些里程... 更多

我印象中有看過有人是被連續處罰的,被拍幾張就是半年半年這樣加上去,有錯請告知現在基本上路上一定要看路邊速限告示牌,頂多速限+40,安全點就+30去跑,我2月也被拍,昨天才領回牌,我平常走的路14年沒擺過,在今... 更多

先說這是我個人不負責猜測,當初不賣白牌我聽到的是總進口數量是有限的,與其賣利潤較低的白牌,不如賣利潤較好的紅黃牌,然後現在紅黃牌賣不太動了,才開始重新引進白牌,我這樣理解應該沒錯吧? 更多

我個人的看法是他想退場了,連新車的購車優惠都沒了,現在只有一個新購車資費減99元更多

我個人是認為第一線的車行很多都有問題,我不曉得他們到底有沒有經過原廠的教育訓練,我自己的觀察很多都是土法煉鋼型,都是拿客人的車來練手,我是買光陽的ionex的,我們這一區的電車經銷商收掉時跟我們說,只要有掛光... 更多

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