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你這傢伙也沒買過SUBARU講的跟真的一樣，當我們是白癡 更多

1、成本較直列引擎高。2、機械偏磨物理性問題可能有，但我們一般用車遇不到引擎大限就可能已經移情別戀（米國老車主跟我家二代LEGACY的16萬英哩里程經驗這點可以證明它壓根沒問題）3、其他網友列舉問題中，周邊零件... 更多

製造廠設計產生的問題，代理商無法解決的困難 更多

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原廠跟平行輸入零件商同時報價，原廠跟平行商價格多40％，本來我要到前速霸路的老廠三０自帶零件去維修，結果三０給我個建議，既然電腦訊號有可能是「曲軸」、「凸輪軸」的任一問題，建議我還是回原廠更換維修，避免萬一不是... 更多

小問題-別擔心1、無法僅換內部零件，需更換整個總成。2、損壞原因是多為因為外力碰撞造成，導致內部轉向馬達齒輪固定盒卡榫斷裂。3、修復方式：（1）整個換新，報價應該兩萬元以上，詳細報價請你得洽維修廠。（2）省錢方... 更多

就算確認或知道也拿到相關一手資料基於保護消息來源又何必說這麼多真實消息，要尊重提供訊息人士想買的人不會在意價格，不想買的人再便宜也不會要⋯⋯⋯想要便宜的可以考慮轉到歐洲S品牌黑熊系列懷抱，不用糾結⋯⋯ 更多

真心不騙⋯⋯就是這個價格有預算考量就買便宜的的歐洲S品牌，不然就是選其他日本車歐洲車沒這麼便宜2010發表四代OBK我在2011購買時是訂價140萬，後來好像是漲到142萬，接著五代OBK 是以135萬發表樣子... 更多

沒車交當然只剩這樣，幹嘛酸溜溜的 更多

沒有到港新車可以交，連展示車都拿來交了................................. 更多