S3000 Type-R

大大真有眼光Touareg在台灣是300多萬的車能夠爬上陡坡除了其四驅系統外更仰仗其3.0TDI的強大扭力在本文提及完全是僅供參考不是拿來直接和其他車款作比較的 更多

好懷念啊豪漢150在當年真的是速克達旗艦喔油冷、前後碟剎、後雙避震（雖然排骨小小一片^^!!!）打開坐墊還有照明燈原廠坐墊是我坐過感覺最舒適的麵包型的尾管聲浪和125的圓筒型就是多了一份渾厚感陪我度過每天超過1... 更多

安．．．娘．．．味我在外面換油管連工帶料才３張多一點捏Ｓｏｒｒｙ我自備的ＰＳＦ－Ｓ沒算到但也不到４張 更多

因為三菱pajero的DID引擎沒事就給你多那200c.c.的排氣量所以....看在稅金優勢只差一等級的份上忍痛只好投Land Cruiser Prado一票所以希望TOYOTA趕快研發下一代的D4D引擎(排氣... 更多

樓主大大讓老人家憶起名流100有別於其他速克達的變檔頓挫感以及運轉噪音……懷念啊！！！好久好久不曾在路上看到了！！！ 更多

看了原廠保養手冊讓我覺得比較特別的一點K1的原廠建議機油黏度是從5W-30起以氣冷引擎來說讓我有點意外這也許是起步覺得特別輕快的原因之一吧或是老人家太久沒接觸新世代的車了^^!!! 更多

有沒有後土除個人認為真的茲事體大喔小弟剛剛退役不久的G3，當初也是藉著安裝原廠精品管的機會，一併安裝GP(好像是^^!!!)的後土除從此雨天行經泥濘路面整個引擎室不再髒的慘不忍睹真不知道光陽是在省什麼^^!!! 更多

大哥您言重啦^^!!!小弟之前有在雜誌上看過有關WRX手排版移植STi上面那套DCCD小弟粗淺的認知DCCD機構的中央差速器本體為機械式(行星齒輪)+電子式(離合器片控制)的混合機構以改裝難度來說小弟認為還真的... 更多

排氣量雖小，但科技俱全啊不過，小弟個人對『正時皮帶』還是頗有微辭 更多

是台好車但售價和某些廠牌的公升級仿賽標準版太過接近考驗品牌忠誠度和用車思維了 更多