yungsheng_us2001

會有新公司接手漲價直到新公司能營利或者也撐不住倒了 更多

第五點，火勢過大時通知消防局.....??意思是燒的不過分時就自己滅火???.....這是一堆鋰電池，並連接有大口徑大電流電纜的設備耶佩服加油站人員的勇氣...... 更多

第二名不過數量差太多了，沒啥用果然還是老樣子電池不行的車子好也沒用不知道光陽的決策人員會不會醒悟 更多

還好你有堅持煞車感應應該是煞車桿壓下去就要有的哪裡有要用力壓這種事情原廠維修技師下次真的要把名字記下來有些根本就是單純的想把你打發走根本就沒有用心想要解決你的問題 更多

gogoro不是車行每次經過都很訝異裡面維修師傅的年輕化....真的很年輕 更多

真不是電動車不行是交換電池不行只要是大規模搞電池交換的都不行沒有成功的簡單算算就知道，交換電池其實貴的很除了客戶手裡的電池，還要準備交換站、交換站的電池還有一大堆維護人員，網路.......典型的很貴........ 更多

換電不是gogoro不行是在座的各位都不行商業化大規模推廣的，全部不行因為財務上這是一場災難馬斯克試過，搞一年就撤了他畢竟聰明，讀過商學院我這樣形容公司虧本推廣的交換電池價格多數人都覺得太貴了沒有存在的必要 更多

最近留意了一下，電池老化的情形變嚴重了已經六年過去了，該淘汰的電池都淘汰了嗎?不會還在電池交換站裡面流通吧當年我就說過，指望這類獨佔廠商恪守道德良心主動淘汰掉衰老的電池.........有悖人性如果每次換到的電... 更多

剛開始預訂還不到兩周吧還沒有交車一般的預測要等兩三個月吧等十月看看??不然就年底了...話說今年補貼名額都用光了最好是明年年初交車消費者才好申請補助款吧 更多

電池交換技術上毫無障礙財務上卻是一場災難gogoro,對岸的蔚來財務都虧爆了 更多