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先不管松山機場拿掉之後房價的起伏問題, 松山機場本來就該拿掉. 松山機場腹地不如他國的羽田,虹橋, 起降性能也有限制, 更不用說現在松山完全是圖利有錢人的專用台北海外機場, 看看韓國的金浦,虹橋及日本的羽田,... 更多

新北市跟台北市是兩個不同的城市, 就像東京與神奈川,埼玉一樣, 除非新北市改天納入台北市體下, 要不然新北市一堆人都還是會拼了命過那條河當台北居民同樣的, 神奈川,埼玉也是一堆人拼了命想當東京居民,尤其是23... 更多

小弟又在分析一陣子之後, 覺得大大照片中的房子可能是ｘｘ新宿線、東ｘｘ駅附近的大規模住宅分讓地假如我寫的這些東西大大認為不妥的話我立刻刪掉....因為我很喜歡不動產的東西, 聽到這方面的事情都很興奮... 更多

有時候對於男人的執著感到可怕..當然包括我自己.... 更多

五期在三年前還是空蕩蕩, 冷清清的但突然這幾年餐廳多起來, 特種行業也跑了差不多, 開始不是只有冷颼颼的感覺, 豪宅越蓋越多, 大又漂亮, 綠地也多, 路大條, 加上支持有錢人客群的一些特色商店(美術畫廊..... 更多

很認同．．順便提供一下華航之前在松山改建完成前, 曾經把330飛桃園的備降機場放松山機場, 可能以為是不會出事吧, 為了省油放那麼近的機場, 而且在當時松山本身還不準757以上等級的飛機使用要是臨時大台北出現... 更多

大家要認知一點最基本的問題, 那就是台灣的都市計畫要說爛其實也不是爛, 而是很"獨特"像是人行道的問題, 因為台灣都是騎樓建設, 自然就不需要那麼多的人行道規劃.但真要說爛的就是素質了, 台灣人蓋房子只顧自己... 更多

假如是一台新的歐規SL65 BS, 按照台灣稅率及驗車費來算的話我記得得2300萬左右, 當然這是在有配額的情況下... 更多

你還好哩, 至少台灣還會控管426, 在日本,澳洲,海外到處都是沒品的426, 426嘴巴喊著抗日仇日, 身體卻誠實的去日本拉麵店打工當日本人的奴隸, 每次在便利商店或餐飲店看到426就倒彈台灣寶島的好處 -... 更多

可以請問一個小時多少嗎？最近缺錢需要打些工阿更多

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