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版主辛苦了，喊讚回應一下。台灣若能生產更強推力的引擎固然最好，推力夠大，飛機就能造的更大隻，飛起來更猛、更遠、火力更強。我想在美國協助下，台灣應有能力研製大推力引擎，也能產製重型軍機，問題在美國設限以免觸動... 更多

在台灣若是工人，移居美加，只要願意做工，不論在子女教育或生活水平都優質許多，生活一定比在台灣好。若是技工，如：美髮師、廚師.....，除了在華人圈，開店或謀職並不容易。若是技師，如：醫師、律師、工程師或銀行經... 更多

,車價確實高這類小眾車種市場窄開發一型模具每年產製沒幾部車平均分攤成本與一般大眾型機車不止加倍與同式車種相比也都差不多經銷店一月也許賣不出一輛若利潤跟一般機車一樣賣了還要售... 更多

五都的民間代驗場都有監視器與監理所連線，被抓會被處罰停檢，甚至取銷代驗資格，沒人敢為賺幾百檢驗費去冒險，車輪突出車身或高度超過都不會通過。但五都以外的民間驗車場可能稍寬鬆，有時可通過。更多

請問;有多少人通過高速公路後回家會上網查etc扣款的? 又有多少人家裡沒網路或不會上網的。所以;既然會有扣不到款的失誤,必然也有be~be~響聲過後重複扣款的可能,沒扣到的etc公司自會追討,沒連絡到就重罰。... 更多

4WD重心高,尤其廂形車,何況設計用來載貨的車型以裝載容量為考量,風阻大,高速時受風大,車身非常不穩,操控性極差,飆快必翻.沒車頭(引擎放置在前座下)的車型,人肉當緩衝,撞車時腿必斷,總之;既然是商用車就不適... 更多

而且好像都是即時回覆,這款A服務真感心. 更多

影像感光元件的感光能力與放大回路屬科技層次，無關個人攝影功力,相同型式的元件其光感應量與其受光面積成正比,同等相素全片幅其ISO理應高於APS-C 。在不斷研發過程中廠家各有所長,CANON 5DII與SONY... 更多

最恨就是強行在私人通訊機具裡安裝如自動更新,自動回報,自動上傳下傳等軟體,手機或電腦都是自己花錢買的,屬於私有財產,如消費者無法自由意願選擇,廠商應該標示「本機內裝xx軟體,使用者無法自行刪除」以示週知,否則... 更多

s7電池座高度約6mm,要找兩顆低電量的電池並聯必須找厚度3mm以下的鋰電來併,沒有這種規格,所以並不可行.外接電池盒比平板還重,體積大,也沒省到多少錢,離離落落更不實際,唯一方法就是加購一顆原廠電池.我就是... 更多

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