GTGT的會員資訊

跟你說你要台本去進這台CB250R~只有三個字"不可能"因為CB250R是只賣給"日本"的特規版本~他的實際版本就是CB300R想騎~請去考個重機駕照~直接去買CB300R即可另外日本賣的CBR400R也就是... 更多

化油器主要是好修~零件也比較便宜~由於大部分都舊車了~~新車價也不會這麼貴~現在不知道在貴甚麼的~以前一台主力車款要6萬多就一堆人哀哀叫了現在國外大廠並沒有全都完全噴射化~用上噴射化的只是為了快速過環保法規而... 更多

DURO DM-1120 跟建大K700有12吋？更多

聽說已經GG了~~因為計畫改變~研發資金都拿去搞電車與便宜的定位車款高價車款目前由RCS車系在頂著~~~~G6-150給的高規格配備~但是售價與平衡性還是不夠好~加上賣了6年了是時候退場了~早年為了不到G8這... 更多

目前確定之後會出鍊條版沒錯~~但就只是終轉皮帶~改成鍊條來傳動而已~其餘不會變~至於日本京濱ECU更是不可能了現在光陽的車之所以沒力~就是他現在的ECU幾乎都是自家生產的想要京濱系統~還是買三陽吧... 更多

輪上馬力就有10.2PS~不愧是當時水冷引擎~說真的以前兩陽還有跟HONDA合作時機車品質真的不再話下~ 更多

只能說80年代的車真是夠經典~又耐看0.0我小時候很愛那年代的車款~~很可惜台灣在那時候也沒辦法進來掛正牌很多都是AB車掛假牌在偷跑的更多

小朋友才會做選擇~如果是我就是!~~~還好我不看上這幾台~沒這困擾更多

光陽不是要準備出傳說中的180cc油冷 racing系列嗎？～你可以等看看這台～～其實G系列配重是在G4才整個變了調～家人都稱史上最難騎的奔騰系列直到換了初代G5才又比較OK一點～本來家裡還有一台奔騰1代～後... 更多

這台叫初代的豪邁如意125~是同期初代奔騰"G1"的可動鼓煞版專為女性設計~所以齒比也改比較密~讓加速比較溫和~但意外的很會拉尾速直線上比當時主力車款的奔騰G1還要有尾速後來光陽為了讓G5設計的加速跟尾速都兼... 更多

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