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才剛訂而已，還有機會回頭... 更多

自動門鎖功能，開啟成功。一代小改 CX-5 柴油 AWD， 2016/11出廠。原始參數7B7-01-01 8D54 0006 E38A7B7-01-02 A501 C380 08B2設定後參數7B7-01-0... 更多

先換52T大盤，搭配原廠飛輪，齒比提升一點。再來換八速飛輪，齒比最大與最小都更延伸一些。平地及小上坡騎乘，應該很夠了~ 更多

CO2測試就是一般標準的氣缸漏氣測試！一般坊間也都是用這個方式在測，在馬廠發布召回前，也是用這種測試方試。現在居然改口不用這個方式，推說沒試劑沒器材？改由水箱加壓測試，為何？是因為比較不容易測出問題嗎？是因為不... 更多

馬車問題這麼多，新車CX30又連外型都改壞了...馬自大還剩下什麼？ 更多

辛苦了樓主！從台馬到經銷商，各個環節問題不小。賣車的時候，用各種方法吸引顧客上門，連盜版卡這種手段都用上了，先賺再說。出問題就推拖拉，能閃就閃。柴油引擎噴水問題，殷鑑不遠。買車千萬不要只看車殼漂亮，這種處理問題... 更多

反反覆覆，拐彎抹角。玩文字遊戲。馬自達的態度如此，還會有人想買他家的車？ 更多

柴油車噴水問題的前車之鑑，就擺在眼前，這麼多車主聯合提告馬廠不是沒有原因的。馬廠怎麼對待這些柴油車主，就會怎麼對待將來發生問題的車主。不要在被表象矇騙，車不是買來修的，更不應該是買來打官司的。 更多

這幾個備詢的官員，真的非常糟糕，答非所問，拐彎抹角。到底是車商代表還是人民公僕？黃委員從接受陳情到上質詢台所作的功課，勝過這些官員太多太多！交通部，車安中心，一年多來馬馬虎虎，拖拖拉拉，敷衍了事，完全就是偏坦車... 更多

買車要想清楚啊！現在沒問題，難保以後沒問題。處理問題的態度才是重點。現在怎麼對待柴馬車主，之後就會怎麼對代未來的車主。你還有其他更好的選擇！ 更多