霸子林

1993年底國產化上市的三菱Lancer車系在台灣已有超過二十年歷史，期間歷經過多次演化，現行的Lancer Fortis/iO從2007年推出至今產品週期已超過七年之久，照理說應該也該要大改款了，不過三菱原廠... 更多

Luxgen在去年11月發表新世代中小型SUV車款U6 Turbo之後，全車系產品陣線更為齊全，新車款的體態比U7 Turbo略小，以更為精準的訴求來吸引小家庭以及年輕族群，藉由優異的產品競爭力與各種創新設計在... 更多

創立品牌已邁入五週年的Luxgen在去年11月發表新世代中型SUV車款U6 Turbo之後，這款體態比U7 Turbo略小、以「靚、酷、潮、讚、幻、夯」六個字為訴求的全新運動休旅車不僅產品競爭力頗為優異，各項創... 更多

Infiniti是日系豪華品牌之一，強悍的外觀與動力性格擁有為數不少的車迷支持，2013年Infiniti推出了全新世代的Q50系列用以取代以往的G系列，這也是Infiniti新世代命名開始採用Q字頭的全新力作... 更多

十幾年前它叫硬皮鯊，這款不到百萬元售價、僅需六秒多即可加速破百的國產渦輪增壓房車，加速性能足以讓不少進口性能車吃灰，可說是C/P值破表的選擇。歷經三代演化之後，第四代車型命名已經從過去的Impreza車系獨立出... 更多

現在的儲存媒體、攝影鏡頭與感光模組成本價格越來越低，規格卻越來越高，十幾年前連數位相機都不普及，更不用說動態錄影，現在的行車記錄器卻僅需數千元，並且有相當多機型任君挑選，裝上行車記錄器一旦發生事故甚至是假車禍真... 更多

SsangYong雙龍汽車對於台灣消費者而言，知名度相對於其它品牌顯得較低，這個韓系品牌進入台灣市場的時間頗早，以往還有移植賓士技術的大型豪華房車供應市場，近年則專注於LSUV休旅車、貨卡、大型MPV市場，並且... 更多

賓士以W204世代的C-Class為基礎所開發的雙門小跑車C-Class Coupe在2011年第一季問世，在這個車型出現之前，賓士並沒有真正的小跑車可跟對手相抗衡，以往僅靠著三門掀背外觀的C-Class Sp... 更多

位居賓士旗艦地位的歷代S-Class集結了車廠一切最新科技，堪稱史上最暢銷的大型豪華房車，在車壇享有崇高地位，始自1972年的S-Class在歷經多個世代演化之後，2013年五月第六代S-Class（代號W22... 更多

福特迷你掀背小車Fiesta從2009年導入台灣國產化上市至今已有四年多光景，它在國外發表以來即獲得相當多獎項，堪稱在全球汽車市場相當具指標意義的歐系迷你掀背小車之一，它的小改款車型早在2012年底巴黎車展發表... 更多