【海外新訊】Ford 7.3L V8 NA大排量引擎好久不見，可惜Mustang無福消受

排氣量、汽缸數縮減是理性和感性間的拉扯，而在順應環保法規和汽車工程革新之下，感性高唱勝利的凱歌，讓過往那低轉渾厚、高轉激愾的熱情成為追憶，致使當今市場排氣量超過四升的引擎都成了稀有動物，當然也更顯這些稀有動物的珍貴之處。日前Ford推出改款Super Duty，並加入一具排氣量達到7.3升的V8自然進氣巨心，頓時之間讓科技水平卓越的十速自排變速箱黯然失色，當然也連帶出現許多有趣的傳言以及各種改裝幻想。


多數網友對於Ford Super Duty可能比較陌生，雖然同樣是F車系其下一員，但冠上Super Duty的重責大任，尺碼放大、乘載、拖曳能力也大幅提升，甚至為對應其能力和使用需求，後軸使用上四顆輪胎才能完整發揮性能；嚴格來說，Super Duty根本是台豪華版貨車，龐大的載重、拖曳需求之下，使用7.3升V8引擎雖然和產業發展趨勢有些迥異，但也是其來有自。


比較奇妙的是，隨著新動力應用在Super Duty上，後續也出現這具引擎會應用在F-150甚至是Mustang的傳言；而在外媒的報導中也指出，與原廠人員的訪談中，確實提到在技術層面上確實可行。不過，實質上基本上這是不可能發生的事情，其中原因不只是現今法規和趨勢和以往不同，F-150、Mustang都已經走上Downsize的不歸路，另外這具7.3升V8引擎設計是以乘載需求為前提，結構、配重皆和一般乘用需求不同。

或許F-150勉強說的過去，可就Mustang來說根本是死路一條，姑且不論動力輸出型態，光是車頭配重就拖垮一切，而且先前就有消息指出，新一代Mustang將會走上Hybrid這條路，說不準還會透過油電系統賦予四驅身段，更進一步消彌大排氣量肌肉Mustang復出的可能性；想要看到7.3 V8 NA野馬？等到SEMA Show北美改裝車展可能會比較有希望！