甫於去年底在巴黎車展正式現身的BMW新一代3系列，也在這次新加坡車展中展出，並隨著New X5一同亮相。國內New X5已經發表，所以為大家帶來這輛廠內代號G20的全新3系列實拍照片。身為BMW旗下中型房車代表，3系列始終以出色的運動性能在豪華中型房車領域佔有一席之地，BMW近年也為其推出不少衍生車型，如雙門版本4系列、四門跑房4GC、強調空間的3GT及原有旅行車等多種選擇，大改款車型則率先推出Sedan房車車型。
新3系列採用CLAR模組化平台打造，具有輕量化與強化車身剛性等雙重優勢，第七代3系列不只減重最多55公斤，車身剛性還增加至50%。車身尺碼也一同放大，整體尺碼為4709x1827x1442mm，軸距2851mm，車長與軸距均有所增加，目的當然是為了讓車室空間變大。
外觀可見到許多BMW新世代車款的影子，不過融入在新3系列矯健的身形裡顯得十分動感，車頭設計重點在於緊密相連的招牌雙腎水箱護罩以及內藏豐富燈源的LED頭燈組，現場展示車為搭載M Sport套件的330i車型。
M Sport套件與目前我們熟知的M40i車系所採用的M Performance套件造型相似，M Sport以亮黑色飾板搭配更具張力的空力造型呈現。另外也還有Sport Line與Luxury Line等不同外觀風格選擇。
尾燈造型則與New X4/Z4設計概念相同，均是以L型紅色LED燈條作為主要視覺，除尾燈樣式極具特色，更為傾斜的C柱線條在現場看來帶有點4系列Gran Coupe的流線感受，搭配飽滿的後保桿與雙出尾管、兩側進氣口等細節設計，新3系列無論車頭或車尾都很有看頭！
或許是在封閉場地內展示，抑或透過緊湊且動感的車身線條走向，現場看到新3系列並不會有明顯變大的感覺，加上新世代家族外觀注入，我覺得整體設計協調性相當勻稱，也比現行3系列更加帥勁！
乍看之下內裝改變幅度好像不大，因為仍保有一貫的BMW家族式設計風格，如儀錶台、六角形中控台與鞍座配置等處，坐近後才明顯感覺出大改款的進化所在，尤其是更濃郁的科技氛圍營造，科技感主要來自於全數位儀錶、尺碼放大的中央多媒體螢幕以及全平面式的中控、鞍座按鍵設計，包含方向盤式樣也有所改變。
儀錶板已換上12.3吋全數位風格，具有豐富的顯示內容與可自訂功能。根據不同車型設定也不同，入門車型為5.7吋數位儀錶(搭傳統儀錶)+8.8吋多媒體螢幕(頂規10.25吋)。
隨著New X5推出，預計屆時新3系列於國內發表時，將會導入具有聲控功能的最新7.0作業系統，亮點在於加入聲控個人助理功能，還可以學習駕駛者的日常作息或興趣並瞭解駕駛者習慣設定，所以不只對手有「你好，賓士」，以後也會有「Hey,BMW」囉～（不知道中文喚醒名稱會取名為甚麼？）
變速箱持續使用八速手自排變速系統，照片可見鞍座的按鍵均以平面化設計，藉以提升整體視覺質感，一旁即為具備手寫觸控功能的iDrive旋鈕。
透過展示車的雙色內裝搭配，連同門板亦有不錯質感表現。
現場也請來身高約170公分的媒體同業進行空間示範，先請他將前座調整至此位置。
進入後座後，以170公分乘客來說擁有不錯的車室空間表現，不過以筆者181公分/90公斤的身材坐進時，個人覺得整體空間與視野感較現行3系列僅稍大一點，進步幅度並不如想像中的明顯。
這輛展示車亦配有後座空調調整系統、12V插座及雙Type-C規格充電孔。
行李廂空間相當平整，兩側均附上置物網來增加置物機能。
目前新3系列一共提供包含汽油、柴油與油電在內的八種車型，汽油車型包括320i/330i/M340i xDrive；柴油車型為318d/320d/320d xDrive/330d以及油電車款330e，以國內主力汽油車型來說，各級簡易動力數據如下：
320i：2.0升四缸渦輪增壓、184hp/30.6kgm最大動力、0~100km/h 7.2秒。
330i：2.0升四缸渦輪增壓、258hp/40.8kgm最大動力、0~100km/h 5.8秒。
M340i xDrive：3.0升直六渦輪增壓、374hp/51kgm最大動力、0~100km/h 4.4秒。
新一代3系列國內預計將在四月份發表，徹底蛻變的內、外觀與濃厚科技配備著實令人期待，但更讓人想一嚐的，是換上新底盤的New 3 Series究竟將以何種駕駛風格呈現。
