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火、火、火、火、JALOS MA2/MB認證到手
~保時捷亞洲區原廠機油供應商~
【機油品質】對『引擎』有很大影響 !
ER 多元酯 全酯類機油 全系列產品通過美國APl石油協會.SN級.GF-5.節能標章
API 查詢序號 2683 5W40(綠)1L 2.5W50(紫) 1L
配方:
酯類基礎油
ER-600P 多功能黏度指數改進劑
ER-140-A9 多功能複合劑
ER-14K90A 結構補強劑
※理 化 指標 5W-40
密度at 15℃ ＞0.8692 ASTM-7042
40℃運動黏度.CST ＞80 ASTM D-445
100℃運動黏度.CST ＞13.5 ASTM D-445
黏度指數VI值 ＞160 ASTM D2270
開口閃點/℃ ＞235 ASTM D-92
傾點/℃ ＜-35 ASTM D-97 TBN
總鹼值.mgKOH/g ＞10.5 ASTM D-2896
低溫動力黏度CCS.MPaS ＜6600 ASTM D-5293
邊界泵送溫度MRV.MPaS ＜60000 ASTM D-3829
高溫高剪切黏度.MPaS ＜3.7 ASTM D-5481
硫酸鹽灰分％ ＜0.6 ASTM D-874
磷含量(不破壞觸煤轉換器)％ ＜0.07 ASTM D-5185 PDSC
差示掃描量熱氧化法. ＞100 ASTM D-6186 TFOUT
薄層氧化法. ＞96 ASTM D-4742
旋轉氧彈氧化法. ＞600 ASTM D-2272
蒸發損失值％ ＜11 ASTM D-5800
流動點低~低溫流動性良好 高溫下不易形成膠質漆與結碳 生成的酸性物質量最少，產品劣化時，不容易形成積垢 抗磨性能佳，齒輪及軸承磨耗最少，回復損失動力 每行駛1,000公里左右，就可以檢查機油量尺，通常品質不好的機油， 一般大約1,000~3,000公里左右，就可以看到機油顏色變深，機油量尺己經附著許多油污積碳物，有的擦的掉， 有的擦不掉，而品質優異的機油呢 ? 在5,000公里~20,000公里左右的行駛里程中，除了顏色變化小外，其機油量尺不會有油泥積碳物!
高潤滑性~由於酯類化合物之氧原子具有未配對電子的特性，因此具有高極性，易於金屬表面形成物理吸附，有助於邊界金屬的潤滑性，相對油膜的抗剪切力就會較其他油品優異許多，即使在高剪切、重負荷的條件下，油膜也不易破裂造成機件磨損。
產品~我嚴格把關，消費者~您安心使用 『看不見的浪費 ， 比買貴更可怕！』
ER酯類機油取得德國保時捷PorscheA40 C30原廠機油認證
ER酯類機油取得VOLVO VDS-4原廠機油認證
ER酯類機油取得BMW LL.04原廠機油認證
ER酯類機油取得BENZ 229.51/229.52 原廠機油認證(汽柴油共用)
ER酯類機油取得JALOS MA2/MB認證機油
ER酯類機油取得歐洲大廠MAN M3477/M3277 原廠機油認證
ER酯類機油取得ISO 9001,14001,18001國際認證
所以一般消費者在使用的過程中，為何八成以上汽車用戶常說某些大牌子機油或某些原廠油操不到3,000公里(機車5-600公里)就衰退了?..沒錯，機油的高低等級差異就在這理。消費者在感受機油衰退的同時，愛車引擎早已加重磨耗，且耗油中。
一百多元的價格可以買到符合規範的5W30機油嗎?當然可以，價位完全取決於使用的材料。那麼這種機油能不能用呢?..當然可以的，國際大品牌絕對有一定品質標準，但是，好用與堪用是兩回事。…以一百多元價位來分析，肯定沒能使用酯類基礎油以及高等級的添加劑&黏指劑。
ER酯類機油主要以酯類基礎油為主，一定能讓您體會與低價油品的差異性，這些材料光成本就非百多元能購得。同樣2,000CC的車有八十萬的，也有兩百多萬的，值不值得由消費者去評斷。
舉例來說 5W40 油品以 GroupIII 基礎油就能產製，若進階使用 PAO 甚至搭配ESTER 酯類基礎油，依照高級材料摻配使用比例加上添加劑成本差異，成品售價自然差異也大。
所以，產品價格低不一定真便宜，一分錢一分貨。好用與堪用，絶對是兩回事。
ER多元酯酯類油品特點：
1、選用進口全合成酯類基礎油，配合ER獨特添加劑，採用先進的調和工藝調和而成。
2、配方含美國ER公司最高科技之結構補強劑，具有超強抗摩擦性能。使用後駕駛人明顯感覺引擎或發動機噪音減小，動力增強，駕駛感覺更順暢。
3、ER酯類機油產品具有超強清淨分散作用，積碳和灰分形成少，油路清潔。
4、超強抗氧化性能，高速高溫狀況下對發動機保護更強，更換機油週期加倍延長。
5、ECO節油效果顯著，百公里節油可達2公升。
6、經過第一次迴圈清潔後，二次換油，效果更為顯著。
7、與市場同等級之油品相比，品質更優，可比市場高一等級油品更加好用。
適合：各式轎車、休旅車（德國 車系 Audi BMW Mercedes Benz Opel Porsche Skoda Volkswagen 德國車系綜合 英國車系 Aston Martin ）、油電混合車、瓦斯車、重型機車等、各式柴油車使用。
酯類機油有著超低阻抗性，所以在節能省油以及爆發性有著相當優異的表現，特別適合休旅車，一般輕增壓的歐日系車款及新引擎車系所使用，起步輕盈，省油效果顯著，在這油電雙漲的年代，十分值得您來親身體驗。
ER多元酯 酯類機油特性
● 流動點低，低溫流動性良好
● 高溫下不易形成膠質漆與結碳
● 生成的酸性物質量最少
● 產品劣化時，不容易形成積垢
● 抗磨性能佳，齒輪及軸承磨耗最少
● 只有我敢公開配方及理化指標
歡迎團購、同業、異業結盟、海外經銷、國內經銷、修配廠、車隊、家族或個人配合
~保時捷亞洲區原廠機油供應商~
【機油品質】對『引擎』有很大影響 !
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配方:
酯類基礎油
ER-600P 多功能黏度指數改進劑
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ER-14K90A 結構補強劑
※理 化 指標 5W-40
密度at 15℃ ＞0.8692 ASTM-7042
40℃運動黏度.CST ＞80 ASTM D-445
100℃運動黏度.CST ＞13.5 ASTM D-445
黏度指數VI值 ＞160 ASTM D2270
開口閃點/℃ ＞235 ASTM D-92
傾點/℃ ＜-35 ASTM D-97 TBN
總鹼值.mgKOH/g ＞10.5 ASTM D-2896
低溫動力黏度CCS.MPaS ＜6600 ASTM D-5293
邊界泵送溫度MRV.MPaS ＜60000 ASTM D-3829
高溫高剪切黏度.MPaS ＜3.7 ASTM D-5481
硫酸鹽灰分％ ＜0.6 ASTM D-874
磷含量(不破壞觸煤轉換器)％ ＜0.07 ASTM D-5185 PDSC
差示掃描量熱氧化法. ＞100 ASTM D-6186 TFOUT
薄層氧化法. ＞96 ASTM D-4742
旋轉氧彈氧化法. ＞600 ASTM D-2272
蒸發損失值％ ＜11 ASTM D-5800
流動點低~低溫流動性良好 高溫下不易形成膠質漆與結碳 生成的酸性物質量最少，產品劣化時，不容易形成積垢 抗磨性能佳，齒輪及軸承磨耗最少，回復損失動力 每行駛1,000公里左右，就可以檢查機油量尺，通常品質不好的機油， 一般大約1,000~3,000公里左右，就可以看到機油顏色變深，機油量尺己經附著許多油污積碳物，有的擦的掉， 有的擦不掉，而品質優異的機油呢 ? 在5,000公里~20,000公里左右的行駛里程中，除了顏色變化小外，其機油量尺不會有油泥積碳物!
高潤滑性~由於酯類化合物之氧原子具有未配對電子的特性，因此具有高極性，易於金屬表面形成物理吸附，有助於邊界金屬的潤滑性，相對油膜的抗剪切力就會較其他油品優異許多，即使在高剪切、重負荷的條件下，油膜也不易破裂造成機件磨損。
產品~我嚴格把關，消費者~您安心使用 『看不見的浪費 ， 比買貴更可怕！』
ER酯類機油取得德國保時捷PorscheA40 C30原廠機油認證
ER酯類機油取得VOLVO VDS-4原廠機油認證
ER酯類機油取得BMW LL.04原廠機油認證
ER酯類機油取得BENZ 229.51/229.52 原廠機油認證(汽柴油共用)
ER酯類機油取得JALOS MA2/MB認證機油
ER酯類機油取得歐洲大廠MAN M3477/M3277 原廠機油認證
ER酯類機油取得ISO 9001,14001,18001國際認證
所以一般消費者在使用的過程中，為何八成以上汽車用戶常說某些大牌子機油或某些原廠油操不到3,000公里(機車5-600公里)就衰退了?..沒錯，機油的高低等級差異就在這理。消費者在感受機油衰退的同時，愛車引擎早已加重磨耗，且耗油中。
一百多元的價格可以買到符合規範的5W30機油嗎?當然可以，價位完全取決於使用的材料。那麼這種機油能不能用呢?..當然可以的，國際大品牌絕對有一定品質標準，但是，好用與堪用是兩回事。…以一百多元價位來分析，肯定沒能使用酯類基礎油以及高等級的添加劑&黏指劑。
ER酯類機油主要以酯類基礎油為主，一定能讓您體會與低價油品的差異性，這些材料光成本就非百多元能購得。同樣2,000CC的車有八十萬的，也有兩百多萬的，值不值得由消費者去評斷。
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所以，產品價格低不一定真便宜，一分錢一分貨。好用與堪用，絶對是兩回事。
ER多元酯酯類油品特點：
1、選用進口全合成酯類基礎油，配合ER獨特添加劑，採用先進的調和工藝調和而成。
2、配方含美國ER公司最高科技之結構補強劑，具有超強抗摩擦性能。使用後駕駛人明顯感覺引擎或發動機噪音減小，動力增強，駕駛感覺更順暢。
3、ER酯類機油產品具有超強清淨分散作用，積碳和灰分形成少，油路清潔。
4、超強抗氧化性能，高速高溫狀況下對發動機保護更強，更換機油週期加倍延長。
5、ECO節油效果顯著，百公里節油可達2公升。
6、經過第一次迴圈清潔後，二次換油，效果更為顯著。
7、與市場同等級之油品相比，品質更優，可比市場高一等級油品更加好用。
適合：各式轎車、休旅車（德國 車系 Audi BMW Mercedes Benz Opel Porsche Skoda Volkswagen 德國車系綜合 英國車系 Aston Martin ）、油電混合車、瓦斯車、重型機車等、各式柴油車使用。
酯類機油有著超低阻抗性，所以在節能省油以及爆發性有著相當優異的表現，特別適合休旅車，一般輕增壓的歐日系車款及新引擎車系所使用，起步輕盈，省油效果顯著，在這油電雙漲的年代，十分值得您來親身體驗。
ER多元酯 酯類機油特性
● 流動點低，低溫流動性良好
● 高溫下不易形成膠質漆與結碳
● 生成的酸性物質量最少
● 產品劣化時，不容易形成積垢
● 抗磨性能佳，齒輪及軸承磨耗最少
● 只有我敢公開配方及理化指標
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