跨級距戰略車種 Volkswagen Passat 1.8TSI / 2.0TDI

阿基拉 · 2011-04-04T09:49:38+08:00

這次在國內所上市的PASSAT分別推出了1.8/2.0升TSI汽油以及2.0升TDI柴油動力車型，對於期待新一代PASSAT在台上市的Volkswagen車迷們來說必然相當受到矚目。而且新一代的PASSAT不僅僅是在進口車市場掀起了一股波瀾，1.8升級距的定價策略連帶地也擠壓到了百萬級距的國產中大型房車市場，也使得國內市場的中大型房車購車思維出現了進口車型不斷向下蠶食國產車市場的境況。尤其歐系車與日系車種向來就以截然不同的車格調性分庭抗禮，因此在價格帶相近的情況下，選擇同時擁有操控樂趣與優異底盤表現的歐系車種似乎已不再是那般遙不可及...為了更加瞭解新一代PASSAT的實際駕乘表現，這次小編也應邀前往參加新PASSAT的公辦試駕行程，在這次的試駕行程中小編將能夠體驗到PASSAT 1.8TSI以及2.0TDI兩種車型所各自擁有的性格以及安全，舒適等配備，想要進一步探索新PASSAT的網友們千萬別轉台喔！在PASSAT全車系上面將光感應自動啟閉頭燈系統均列為標準配備，能夠有效提升安全性與便利性，不過較為進階的主動轉向HID氙氣頭燈則是列為選配項目。新一代PASSAT在外觀設計上最為人所稱道的便是承襲了自家旗艦旗艦車款Phaeton的外觀設計元素，像是四柵橫式水箱護罩造型，自水箱護罩延伸至引擎蓋的兩道折線所塑造出的光影細膩質感等都讓新PASSAT有著豪華大型房車般的樣貌。另外在新PASSAT上也將日間行車燈列為標準配備之一，提升安全性之外更具有整合性的車頭設計風格。歐系車種最為人所稱道的就是其首重安全性方面的設計與考量，新一代的PASSAT在車體安全性上的考量也通過了Euro NCAP歐洲撞擊測試五顆星的優異成績，畢竟購置PASSAT的人有許多都是以家庭用車需求為主要用途，安全性上的考量不可不慎。除了車體安全性上的設計，PASSAT全車系還將整合了ABS防鎖死煞車系統與TCS循跡控制系統的ESP電子行車穩定系統列為標準配備，同時也配備了EDL電子防滑差速器。利用各項電子輔助系統不但可以確保車輛的循跡性能趨向穩定，更重要的是在車輛即將發生失控的情況下將會透過降低引擎出力與利用煞車系統來控制個別車輪的轉速使車輛回復到正常的循跡路線上，能夠提早一步為乘員們的安全防護做出因應措施。雨滴感應式雨刷跟光感應頭燈自動啟閉系統同樣都是PASSAT全車系的標準配備。在車側的後視鏡上整合了方向定位燈及照地燈，並且具有便利的電動收折與加熱除霧功能，實用配備方面可謂是頗為齊全。在不同級距的PASSAT身上，鋁圈的規格與樣式也因車型而有所不同，像是上圖的2.0TDI車型將17吋輪圈列為標準配備，輪胎尺寸為235/45 R17。而在1.8TSI車型上則是配置了16吋的輪圈，輪胎尺寸也略微縮小至215/55 R16。在2.0升版本的PASSAT車型上並將穿刺防護輪胎列進標準配備之中，這種穿刺防護輪胎跟失壓續跑胎的設計概念並不相同，失壓續跑胎是輪胎破損後以具有足夠支撐性能的胎內結構來提供續航的能力，不過一旦輪胎破損還是必須進行更換。穿刺防護輪胎則是利用胎壁內層的高黏度聚合物自行將輪胎破損的孔洞進行填補的動作來確保輪胎的行駛性能，據原廠指出可可有效填補5mm直徑以下之穿刺孔洞而不需更換輪胎，是屬於不同思維下所設計出來的輪胎種類。同時2.0升車型的PASSAT也將胎壓偵測系統列為標準配備，讓駕駛能夠隨時掌握胎壓狀態。懸吊系統的設計為前輪麥花臣式加上後輪四連桿後軸式的設計以取得操控與舒適化的平衡點，並且都配置了防傾桿來抑制車身的側傾幅度。煞車系統除了配備ABS防鎖死煞車系統作為輔助之外