All New Hyundai Tucson 國產休旅巨棒

ｉＦ · 2016-05-24T09:37:35+08:00

以車型世代來區分，此次上市發表的Tucson為第三代版本，這個扛著Hyundai旗下SUV重擔的休旅車款，迄今已經推出12個年頭。第一代推出時間為2004年、並在日內瓦車展現身，主要動力有2.0升四缸汽油引擎、2.7升V6汽油引擎以及2.0升四缸柴油引擎。第二代推出時間為2009年，並先在三月的日內瓦車展以概念車問世，隨後再於法蘭克福車展定調的正式市售版本，不過因應海外版本改名的關係，第二代Tucson在海外市場更名為IX35，引擎動力同樣分為汽、柴油二種型式，汽油引擎為2.0升與2.4升四缸版本，柴油則為2.0升四缸規格。在去年日內瓦車展登台上市的第三代Tucson，引擎動力除了延續前代汽油2.0升、2.4升自然進氣之外，亦追加採用缸內直噴供油的1.6升自然進氣及1.6升渦輪引擎的二種型式，柴油動力則在原本2.0升渦輪型式之外，額外追加一具1.7升柴油渦輪引擎，至於變速箱則從原本六速手排、六速自排的設定，新增一顆七速雙離合器自手排變速箱，搭配重新設計的大器歐風造型，以及全新採用的底盤懸吊結構，讓Tucson整體戰力更臻進化且全面！最早第一代的Tucson，在2006年由總代理南陽實業導入並國產化，當時除了普遍採用的2.0升汽油引擎車款外，以VGTurbo為名、搭載2.0升柴油渦輪增壓引擎的版本，開啟了國產柴油SUV的先河，而其低轉速、大扭力的優勢，讓當時對柴油動力不熟悉的國內用車環境有了全新體驗。不過由於變速箱配置四速自排的關係，柴油Tucson的節能優勢侷限在低中轉速域的行駛狀態，在高速巡航時，則因齒比設計及檔位數不足的關係，油耗表現因此較不理想。在國內2010年問世的第二代Tucson，同樣採國產製造方式，因應海外車名規劃而改名IX35，與前代最大差異就是將原本粗獷笨重的外型改為十足流線新穎的新世代造型。引擎動力的配置，雖然一樣採用2.0升汽油及2.0升柴油二種型式，在多項引擎科技的導入以及改用全新六速自排，不僅動力輸出亮眼傑出，油耗數據也更節能，加上豐富的行車配備與齊備的主、被動安全系統，受到國內廣大消費者喜愛。於2015年的日內瓦車展推出問世的第三代Tucson，車名從以往IX35回歸原本Tucson名稱，國內則在今年五月發表上市。由前Audi首席設計師Peter Schreyer主導的外觀造型，相較於前代造型新穎且線條活潑的外在輪廓，第三代Tucson外型承襲Santa Fe設計筆調，顯現出厚實且穩重的視覺氣勢，搭配比起前代加大軸距、車長以及降低車高的車身尺碼，也營造出前代所欠缺的高級質感。早在五月初的上市發表會中，總代理就已經將三代Tucson區分成二種引擎出力、五款不同級距的版本，價格帶從82.9萬元分佈到113.9萬元，搭載2.0升四缸汽油引擎車款，分為豪華(82.9萬元)、時尚(87.9萬元)與尊貴(93.9萬元)三種型式，援引2.0升CRDi柴油渦輪引擎的版本，則分為菁英(103.9萬元)、旗艦4WD(113.9萬元)二款型式。以下即為小編針對此次二種引擎、五款不同配備型式的Tucson，製作的主要配備差異表，透過各個級距的價差，比較每款不同型式所搭載的配備，讓消費者能簡單又快速找出適合自己的車型版本。汽油車型豪華 82.9萬元●六氣囊 ●17吋鋁圈 ●運動化霧銀車側下護板 ●包覆式低風阻尾翼 ●電動摺疊+加熱除霧後視鏡 ●霧銀行李架 ●LED定位燈眉 ●前後霧燈 ●3.5TFT單色螢幕 ●後座出風口 ●真皮座椅、多功能方向盤 ●6/4分離後座椅 ●ESP電子循跡+VSM車身動態系統+TPMS胎壓偵測 ●多重駕馭模式時尚 87

01forever

1117分

61樓

01forever

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文章編號：60383238

barbielinda wrote:
怎麼柴油版和汽...(恕刪)

柴油渦輪重很多

tierralswhite

79分

62樓

tierralswhite

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文章編號：60383898

去yahoo汽車比較抓MAZDA CX5 , FORD KUGA TDCI HYUNDAI TUCSON來比比看你就知道,要安全沒安全,要省油沒省油

01forever

1117分

63樓

01forever

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文章編號：60384045

tierralswhite wrote:
去yahoo汽車比較抓MAZDA CX5 , FORD KUGA TDCI HYUNDAI TUCSON來比比看你就知道,要安全沒安全,要省油沒省油

你真的有去比比看嗎?

還要不要看一下IIHS的評比

蓋胖

3分

64樓

蓋胖

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文章編號：60387823

韓國車的巨棒??? 好奇怪的說法
那台灣車的巨棒呢??????
我還是繼續開我的TOYOTA

rambo.chang

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rambo.chang

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文章編號：60522650

5/21交車，柴油旗艦，直奔高雄，工作需求時常往返臺北蘇澳，山區及不規則路面表現極佳，高速開節能油耗約18，綜合大約11～14，目前里程剛破2k，車況穩定，操控性佳。（前一台BMW E39 525,本人開車重性能，以此價位，性能我覺得頗為超值，隔音較B稍弱，原廠配件價格過高，故未選購影音；整體感覺相當不錯了，相較他牌同級進口，cp值算高）簡單說，我的心得就是“爽”

revive

75分

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revive

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文章編號：60523503

你可以開一輩子都不會壞....

蓋胖 wrote:
韓國車的巨棒???...(恕刪)

tucsonpaxson

0分

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tucsonpaxson

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文章編號：60541211

30歲前買車看油耗，30後格局要大，看安全，呵呵。別在意殘值，車不是投資商品，要殘值去買房。

有效限期

0分

68樓

有效限期

個人積分：0分

文章編號：61648113

真是越想越氣，小弟最近已下訂ALL new Tucson但卻不是跟原先試駕與報價給我的業代訂車

我也承認由於自己較龜毛了一點因為自己要求試駕的分別是柴油與汽油兩款還希望能夠跑跑爬坡

所以花了比較久的時間，但業代打電話來問考慮的如何時我也誠實以對的告知他車子以下訂了

他得知做不到這筆單之後居然罵人，真是越想越氣身為一個業務的心態不是應該屬於買賣不成人義在嗎？

還是我觀念以錯誤了很久呢！以前買第一台牛頭牌車時也曾詢問過許多業代報價，當其他業代得知自己沒接到單時

也是很客氣的告知"喔～那很可惜，希望以後還會有機會幫我服務，或是如果覺得他還不錯的話也可以介紹親朋好友之類的話"

真是受夠了～～～～～

doremiredo

58分

69樓

doremiredo

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文章編號：61679020

有效限期 wrote:
真是越想越氣，小弟最...(恕刪)

買賣還是要有道義的

因為您已經先耗用原先業代至少 2天的時間

人家不是做公益出來交朋友的陪公子您練車選車

除非真有 2-3萬以上的價差

別人較便宜是當然的因為您沒有耗用他的時間試車

就算真有價差應當也應回頭向原業代議價

不然訂單真的應當給陪您試車的業代

就算最後還是比別人貴五千一萬

那也是他應得的陪您試車不用工錢嗎?

若您回應您下單買其他廠牌的車

他當然也會客氣回應您有機會再服務

試車的是他獎金別人領
是我也會好好問候您一下

我不是業務

剛下山土匪肥單

下周領車的準車主上

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