趨近熟成之作 Luxgen M7 Turbo

阿基拉 · 2014-04-28T09:49:01+08:00

身為自主品牌Luxgen旗下所推出的第一款車型-Luxgen7 MPV，2009年上市時不但率先創下了不俗的銷售成績，也奠定了Luxgen車系著眼於科技化與安全性的造車理念。隨著時光推移，品牌旗下亦陸續推出了休旅車與房車等多款車型，但針對MPV車型的改款動作卻一直未有明朗消息，也令許多有著多人用車需求的家庭轉而考慮其他品牌車種。所幸望穿秋水之餘，採用全新命名規則的M7 Turbo終於以改款之姿問世。經過沈澱之後，這次的改款動作不僅是在外觀設計方面擁有著歐系車種般的洗鍊風格，動力系統與底盤也經過重新調校，科技配備方面亦是更加豐富，種種的跡象似乎宣告著品牌理念的實現愈趨成熟，的確分外令人期待。如果說以現在M7 Turbo的樣貌對比起過去的Luxgen7 MPV車型即可發現這次改款透過全新設計思維的揮灑讓M7 Turbo的外觀有著相當大的改變，而且事實上透過線條的簡化與立體感的營造使得M7 Turbo蛻變出洗鍊不失氣派的風格。這次我們所試駕到的車型是客車版本的旗艦車型，因此在配備方面亦是最為齊全的車型。車身周圍所能夠見到的Active Eagle View+環景攝影系統鏡頭則是列為進階車型的標準配備。這次在燈組的設計方面不只是修改為多角化的外型，加入了LED日行燈與方向燈元素之後不但增添了更多精緻化的質感，照明系統的辨識度也大為提升。而在主動安全配備方面則是有著ESC動態車輛穩定系統以及TCS循跡控制系統來維持車輛在各種狀況下的穩定性，尤其對於M7 Turbo這種有著三代同堂等多人同遊訴求的MPV車種而言，主被動安全的完備就顯得更為重要。而在輔助安全配備方面，M7 Turbo也搭載了Night Vision+夜視輔助系統以及LDWS+車道偏移警示系統，能夠在夜間環境下提高駕駛對於路況的掌握度，而LDWS+則是在駕駛分神偏移行車路線時會以聲響加以警示。懸吊系統的架構基本上仍是維持前麥花臣後LB扭力複合式的設計，不過這次改款特別針對後懸吊的懸載係數進行了調整，較為柔軟的後懸吊特性除了強化乘坐時的舒適性外，對於整體操控的協調性提升也有著十分明顯的效果。輪胎為馬吉斯的MA-651，輪胎尺寸為215/55 R17。因為MA-651是屬於柔軟度強化的胎種，因此也能夠過濾掉一定程度的路面衝擊。煞車系統部分則是配置了ABS防鎖定煞車系統、BAS煞車輔助系統以及EBD電子煞車力道分配系統。位於車側葉子板上的箭型方向燈設計也是這次改款所賦予的新設計元素。位於車側的後視鏡同時整合了Side View+車側安全影像輔助系統以及Active Eagle View+環景影像系統的攝影機，不過可惜的是Side View+車側安全影像輔助系統所使用的攝影機模組仍未將體積縮小，在一定程度上犧牲了後視鏡的可視範圍。M7 Turbo的車身尺碼為4845x1876x1768mm，軸距則為2910mm，而在旗艦版本車型上車重略微增加到1895公斤，不過也因為身型較為壯碩，因此停車的難度較為增加，不過所幸M7 Turbo車系均配備了Active Eagle View+環景影像系統，使得停車難度降低了不少。藉由改款之後的更新，M7 Turbo的尾燈設計也採用了新型的LED導光條設計，如此的設計在提升照明系統的辨識性外又不會因為LED直射而影響後方駕駛的視野，目前已廣為高級車種所採用。廠徽下方也能夠見到倒車顯影系統的攝影機，而另外一具用以提供Active Eagle View+環景影像系統的攝影機則是整合在車頂尾翼下方。就車尾的整體設計部分，基本上仍維持著原有的外觀輪廓，不過經由切線上揚的新型尾燈

classifi

0分

151樓

classifi

個人積分：0分

文章編號：52388117

看了2個月比較了VW Sharan, VW Caddy Toyota Previa, Luxgen M7, 最後還是覺得 Luxgen M7 最適合自己的需求所以今天終於下單大三排的款式

shao.ming

296分

152樓

shao.ming

個人積分：296分

文章編號：52388403

classifi wrote:
看了2個月比較了VW...(恕刪)

恭喜恭喜
當初我也是在這些車選擇
最後也是買了M7大三排

misvmax

610分

153樓

misvmax

個人積分：610分

文章編號：52389696

classifi wrote:
看了2個月比較了VW...(恕刪)

我也是.....

先去看Previa...但沒實車看
再去看M7 turbo.
最後去看VW Sharan 178萬七人座那款

看車前....最喜歡Sharan

但看完luxgen再去VW.....看那sharan內裝...心裡浮現寒酸兩字

但又對Sharan外觀及柴油引擎很心動,兩難阿!!考慮一周後

選擇了M7 turbo旗艦版

目前還算滿意啦,但Luxgen大問題沒有..小問題如有電流聲..還有業務很兩光..讓新車的FU不是很好

哈

karisliu

1分

154樓

karisliu

個人積分：1分

文章編號：52398402

很好選吧
一個寒酸是立即讓你不爽而且是要不爽很久.
一個是以後可能妥善率不佳而不爽不是立即的也可能不會發生
而且一個178萬一個大三排客車型129萬差了近50萬..
我有200萬預算都不見得會選sharon了何況是沒那個預算..
即然你都考慮178萬的車了何不再加一點去看看SIENNA

阿拍謝沒看清楚你已經牽車了恭喜你！我也才牽半個多月而已~