hawk_kuo wrote:怎麼聽大家說完,我都不敢用了.. 沒有大家 只有我在說四代爛實際抓地很好不會滑 我試過體感滑出去時 不修正硬撐 輪胎會再擺回來只是車胎過彎那搖擺程度 會讓你第一時間體感以為滑了當下體感會讓你進行修正修正就不乏 加大彎角 煞車減速壓住想修正的體感 確實感受路面反饋 會知道這條胎滑出去是騙人的然後會更認識路感反饋的重要性------------------------用鯊魚王四代的過程最初進彎遇到車胎搖擺的假滑 體感修正 減速 打直拉回傾角 減速 放大過彎弧度之後過彎不想出車輪搖擺有假滑感覺 要減速到很低過彎就不會搖擺了進階確認輪胎不是打滑 不減速 過彎車輪搖擺 壓下修正的反應確實感受路面反饋沒有滑出 抓穩把手依照自己想法過彎然後每個彎都要想怎樣攻彎 累尤其還沒到進階前 每次進彎前忘記減速 彎中會突然嚇到反正你就騎看看 抓地力有 只是胎性軟到的會讓你以為有滑出去的體感然後下雨天就不要做這種嘗試 真滑假滑搞錯 會真的滑出去
skiiks wrote:沒有大家 只有我在說...(恕刪) 4代真爛 +1樓主說的就是我的體驗~4代放後輪市區通勤且均速60~不殺彎~還是會撇~下雨天我基本只敢騎40也是我用最短里程的一條..5000左右就凸頭了~那時10吋完工1000
bic7782 wrote:4代真爛 +1樓主說的就是我的體驗~4代放後輪市區通勤且均速60~不殺彎~還是會撇~下雨天我基本只敢騎40也是我用最短里程的一條..5000左右就凸頭了~那時10吋完工1000 不是沒抓地力 是胎壁支撐力爛 整條胎過彎會搖擺搖擺第一時間的體感就像滑出去但抓地力夠 實際並沒有滑出去 輪胎會再擺回來然後過個彎不是擺一次是一直擺 一直觸動體感要做修正你要能想起它會擺回來 才會抑制修正的瞬間體感忘記 就是被假滑嚇到 體感瞬間修正要說爛胎 它抓地力很好不如說幹胎 一直搖擺假滑騎起來很幹